第一，外觀時尚動感，車頭比較霸氣，尤其是點亮示寬燈之后，愛心版的車尾燈辨識度非常之高；第二，動力強勁，1.5T+40KW電機的動力組合秒殺街頭98的車型，5.9S的提速讓我以屌絲的價格感受到了跑車級的加速；第三，配置極高！秦繼承了比亞迪低價高配的習(xí)俗，360全景是新手的最佳選擇，電子手剎，定速巡航，DTS音箱，電子空調(diào)讓我體驗了高科技的魅力！ 缺點： 后備箱放了電池，只有普通車的一半，空間上稍留遺憾！ 外觀： 較獨特，基本無模仿痕跡，辨識度較高！美中不足就是側(cè)面線條流暢感不足，有待改善。 內(nèi)飾： 真皮座椅和漂亮的中控臺以及高科技的行車電腦顯示屏，營造了獨特的科幻氛圍，車內(nèi)儲物盒眾多、安排位置合理，做工達(dá)到中級車的水平。就是塑料感太強，要是采用軟內(nèi)飾材料那就更好了。 空間： 車內(nèi)乘坐空間足夠，頭部腿部都有不少余量，前排儲物空間也很豐富，但后排少了杯架實在有點不應(yīng)該。尾箱空間確實小，但好在還算平整，對于咱小家庭來說夠用。 配置： 秦的配置是我最為看重的一點，雙12策略有十足的誠意和獨到之處，12氣囊簾+12喇叭，讓島國車和某神車都吃灰去吧。還有雙液晶顯示屏，科技感十足。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、全景攝像頭、定速巡航、自動空調(diào)、可播放DTS音樂的DVD、車載電視系統(tǒng)、后視鏡折疊、右前攝像頭、云服務(wù)、智能機器人等功能一應(yīng)俱全。再加上主副駕駛位車窗的憎水玻璃，還有米其林的輪胎，配置絕對算是豐富了！ 動力： 相當(dāng)牛，本人是比較溫柔地駕駛，也沒測過百公里加速，但趕時間時一過紅綠燈真的甩別人兩條街。小秦一共提供4種模式行駛。我一般都是溫柔+溫柔。偶爾的來一下小激情。好家伙。瞬間就提速啊！0~100km5.9s不是吹的，我用原車自帶的測試，最好記錄為6.1S。 操控： 操控比較平順，各功能按鈕布局合理，比較方便。儀表盤上數(shù)據(jù)顯示的非常全面，一目了然，大大提高了操控性能。美中不足，只有電量到5的時候比較恐怖，頓挫感極強，發(fā)動機像有勁使不出的樣子。當(dāng)然只要養(yǎng)成習(xí)慣，及時充電避免5就行，實在不行打到運動模式上，強制用油。 油耗： 多數(shù)在用電所以油耗比較低，最低時百公里2.3L，現(xiàn)在是3.5L。在市區(qū)里跑根本就不用油，用電，況且我充電很方便。 舒適： 純電的舒適性，借用一開寶馬5系小伙伴的話：中毒，咱倆對換一個月。可惜了咱沒這個癖好，車與老婆恕不對換。有點小遺憾的是后排沒有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，到了夏天肯定影響舒適性。

價格高了而且閹割的厲害。比起以前G1差遠(yuǎn)了。 所以以這價格單配鼠標(biāo)鍵盤也比這好。 用料比G1差太多。而且價格也不低。