路虎極光的話總的說(shuō)就是一個(gè)蠻個(gè)性的車，偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，這車說(shuō)真的如果是家用的話太小了，極光比較適合家里已經(jīng)有一輛車的人，可以買來(lái)作為第二輛車用，我母親在看車就有考慮極光�？臻g確實(shí)太小了，一個(gè)是車頂?shù)脑O(shè)計(jì)決定的，還有就是軸距短，才2660，這個(gè)概念就是后排坐一個(gè)高個(gè)子基本膝蓋快頂?shù)角白�了�?a href="/ask/5422/573442.html">查看全部>

其實(shí)車價(jià)不是只有在乎引擎，車輛其實(shí)還有許多東西配合的，如剎車，轉(zhuǎn)向，內(nèi)裝，底盤，空調(diào)，傳動(dòng)，車身強(qiáng)度等。。。。，另外還有一樣就是車輛品牌形象，就皮包一樣一樣是皮作的為什價(jià)格差那么多，還不是品牌嗎?品質(zhì)是有點(diǎn)不一樣但主要是品牌啦。

極光的國(guó)產(chǎn)，宣告著捷豹路虎正式邁出了國(guó)產(chǎn)的第一步。在國(guó)產(chǎn)版本到來(lái)之前，攬勝極光自上市以來(lái)就一直處于熱門車的行列，上市初期的加價(jià)狀態(tài)，就足以證明這款SUV在人們心中處于怎樣的地位。極光國(guó)產(chǎn)之后，更進(jìn)一步拉低了路虎品牌的門檻，國(guó)產(chǎn)后也對(duì)成本控制更加容易。

極光的底盤源自FREELANDER神行者2，當(dāng)然它也針對(duì)極光做了相應(yīng)的改進(jìn)。看得見(jiàn)的是更輕的鋁制擺臂和連桿，看不見(jiàn)的則名為MagneRide的減震器系統(tǒng)，這套系統(tǒng)具有主動(dòng)懸掛的特點(diǎn)，可以根據(jù)路面情況自行調(diào)整減震器的硬度，比如在檢測(cè)到連續(xù)顛簸的路面時(shí)會(huì)將減震器調(diào)軟，從而過(guò)濾更多的顛簸；而當(dāng)檢測(cè)到連續(xù)的查看全部>

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極光的底盤源自FREELANDER神行者2，當(dāng)然它也針對(duì)極光做了相應(yīng)的改進(jìn)�？吹靡�(jiàn)的是更輕的鋁制擺臂和連桿，看不見(jiàn)的則名為MagneRide的減震器系統(tǒng)，這套系統(tǒng)具有主動(dòng)懸掛的特點(diǎn)，可以根據(jù)路面情況自行調(diào)整減震器的硬度，比如在檢測(cè)到連續(xù)顛簸的路面時(shí)會(huì)將減震器調(diào)軟，從而過(guò)濾更多的顛簸；而當(dāng)檢測(cè)到連續(xù)的查看全部>

不管是中型還是緊湊，關(guān)鍵在于廠家怎么說(shuō)。從極光的尺寸來(lái)說(shuō)，應(yīng)該不算中型。4355的車身長(zhǎng)度。拜托，本田CRV都4550.足足20公分，已經(jīng)一個(gè)檔次了。只是極光車寬去到1900了。陸風(fēng)配置沒(méi)出來(lái)，不知道具體尺寸，估計(jì)廠度肯定不能再低于極光了，寬度就很難說(shuō)了。

乘員人數(shù)（含司機(jī))2011款攬勝極光2.0T5門耀致版5人2011款攬勝極光2.0T5門耀動(dòng)版5人2011款攬勝極光2.0T3門耀動(dòng)版4人2011款攬勝極光2.0T3門耀致版4人車門數(shù)順序同上5533橫著的順序和豎著的順序是一樣的長(zhǎng)4365mm43

這兩個(gè)名字快成對(duì)聯(lián)了。還是建議自由光，有個(gè)性，極光快被仿?tīng)�街了。另外自由光的性價(jià)比比較高，越野性能好。不過(guò)極光也是不錯(cuò)的，看您對(duì)哪個(gè)品牌更鐘情吧。

路虎極光的確是款好車，出自于最新的平臺(tái)，車身尺寸不大，緊湊型SUV，主打城市，鋪裝路面，配備路虎拿手的全地形反饋系統(tǒng)，而且是路虎的首款排量較低的車型，還有就是外形非常的概念化，配置也非常高，相信開(kāi)這車在路上回頭率會(huì)非常高的，我也座過(guò)這款車，感覺(jué)內(nèi)飾做工工很好，就是后排的空間不給力，還查看全部>