座椅比較大也很軟，開的路程長(zhǎng)一點(diǎn)也不會(huì)覺得腰不舒服，整車都用了大面積的隔音棉，怠速時(shí)基本聽不到聲音，整車的隔音效果非常好，前后都用的是獨(dú)立懸架，濾震效果比較好，過坑洼地段的時(shí)候感受到的震動(dòng)不大。座椅比較符合人體設(shè)計(jì)，腰部不會(huì)覺得空著，開的時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)也不累后排空間真的是超寬敞的，女兒經(jīng)常在后面“大鬧天宮”空調(diào)

還是覺得減震有些硬，一直覺得這個(gè)車底盤調(diào)校的不是偏向于舒適的，其他都還好，新款車噪音控制的不錯(cuò)，這點(diǎn)好多老款DX7車友都說有進(jìn)步，

舒適性

車內(nèi)沒什么噪音

對(duì)噪音，我先說下，車躁有點(diǎn)大，跑高速的時(shí)候就感覺風(fēng)躁聲音真的好大的，其次說下座椅，我感覺座椅的舒適度非常合適我，皮質(zhì)的做工，角度的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)感覺很累，減震效果也不錯(cuò)，細(xì)小的一些震動(dòng)都給很好的過濾掉了，不過一些大的減速帶之類，還是有明顯的震動(dòng)感，空調(diào)的制冷效果很不錯(cuò)，有時(shí)候都感覺有點(diǎn)冷，后排也有出風(fēng)口，設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，出風(fēng)口不會(huì)直接吹人，剛開的時(shí)候，聲音大點(diǎn)，平穩(wěn)后就沒多少聲音了，后座的座椅舒適度也非常不錯(cuò)，我有時(shí)坐他們的車，時(shí)間長(zhǎng)了，感覺腰特別累，但是坐自己大七就感覺長(zhǎng)時(shí)間坐車，腰部也不會(huì)過分感覺不舒適。

車內(nèi)皮質(zhì)座椅坐上去包裹性挺好，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)給人一種高檔享受，前排可以兩邊調(diào)節(jié)溫度，關(guān)上車窗車內(nèi)噪音有一點(diǎn)，因?yàn)檐噧?nèi)空間大，SUV基本都有一點(diǎn)這個(gè)胎噪和風(fēng)噪的影響。三菱調(diào)校的底盤，前后獨(dú)立懸掛減震方面做得可以，過顛簸減震帶這些會(huì)有一些硬，不影響整體舒適感。

舒適性還是不行，座椅的包裹性，坐起來舒適性很好，空調(diào)的制冷效果也是很好，像夏天暴曬，基本上5分鐘就可以了。車內(nèi)的噪音都是比較小的，密封性做的還好，大七的懸架都是采用獨(dú)立的懸架，特別后還是采用5連杠的懸架，這個(gè)才是SUV的標(biāo)配，這個(gè)是我最滿意的。所以總體舒適性是不錯(cuò)的。

舒適度還行，可以接受的，正常姿勢(shì)開車，座位是電動(dòng)調(diào)節(jié)非常方，座椅的張合角度也比較貼身，最近天氣比較熱會(huì)在車子里休息會(huì)，躺下睡爬下睡，都可以滿足我的各種姿勢(shì)