操控起來很舒服輕盈，視野廣闊，看的面要寬廣一些，但就是不太適合太過于激烈的速度與激情，快速過彎道時的搖晃感還是比較強烈的，比較是SUV，但操控起來還是游刃有余。

鄉(xiāng)間小道行馳順暢,駕駛自如,減速、加速順暢。

DX7常規(guī)的主動安全配置一應(yīng)俱全，包括ABS+EBD+TCS+ESPESC等，從而保證了行車時能靈活操控，主動避免險境。此外，DX7在此基礎(chǔ)上還搭載了ROP防側(cè)翻保護系統(tǒng)，能夠在急轉(zhuǎn)彎時作出反應(yīng)，防止側(cè)翻，使SUV達到轎車一樣的安全、靈敏的駕控水準(zhǔn)。

指哪兒打哪兒,車身穩(wěn)定系統(tǒng),牽引力控制系統(tǒng)功能齊全,底盤懸架支撐性能好子。

方向盤旋轉(zhuǎn)的很輕盈很舒服，手感很不錯，質(zhì)感很好，很不錯，剎車反應(yīng)很靈敏

輔助功能相當(dāng)多，360全景最實用，倒車，側(cè)方停車一點也不慌，自動泊車我還沒有試過，還是覺得自己倒比較安全，自適應(yīng)巡航和語音交互也很實用。電子助力方向盤很好打，指向也準(zhǔn)，這么大個車一點也不難把控，開起來感覺so easy。

方向盤皮質(zhì)包裹很舒服，而且還佩戴了換擋撥片，駕駛起來很有感覺，配備著電子檔把和三菱發(fā)動機，駕駛起來很快樂，自動泊車功能很高級，可以垂直泊車和水平泊車，全面自動駕駛，而且還可以自動泊出，駕駛起來很方便，制動效果很好，能在80的時速很快制動下來，之前去掛牌的時候在高架橋上前面的車緊急剎車，我很快就制動下來了，保護了我的安全

操控感覺是不錯的，方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈，雖然是一款suv，但轉(zhuǎn)彎的時候操作起來非常的靈活，比我想象中要輕松的很多，方向盤手感好，精準(zhǔn)度高，沒有虛位，我很滿意。

操控還不錯，方向盤握感也很好。提速的時候也很順暢。

語音交互很方便，基本的操作都能通過語音來控制，很好的避免了開車時分身，多功能方向盤也好用，語音指令，換首歌什么的按個按鍵就能解決，還是很方便的。360全景影像也很實用，轉(zhuǎn)彎再也不怕看不到飛奔而來的電動車，這么大的車倒車和側(cè)方停車不再是很困難的事了。真皮的方向盤手感不錯，不會打滑，有電子助力轉(zhuǎn)向也很輕松，指向精準(zhǔn)，沒有虛位。