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口碑: 2.9分低于同級23.23%(口碑總數(shù)0)優(yōu)點:暫無印象缺點:暫無印象最新印象:不好用
東風(fēng)小康就算了,用的完全是便宜零件,制造廠家是做摩托出生的,昌河現(xiàn)在不行了,主要精力沒有放在微面上面了, 二話不說,直接五菱榮光 發(fā)動機好 底盤硬 合資品牌; 另外:我們是做汽車暖風(fēng)機的,上述三款車銷量依次是:5000 3000 30000
基本上後宮、首席°都說了。 在以前,我們這車鈑金件確實是很不咋樣的,太薄,稍微撞一下就會留下個坑,然后鈑金工就修整,拉坑、打磨后,這些修整過的地方鐵皮往往更薄了; 不過近幾個月來,在強力提升產(chǎn)能的同時,質(zhì)量和成本也成為上面關(guān)切重點。若在以前,只要不是太明顯的劃痕、凹坑、階差和面差等等毛病,質(zhì)檢大多睜一只眼閉一只眼,能過就過了。但現(xiàn)在卻是非常嚴(yán)格的,所有的部件和車輛,譬如外觀件(五門一罩、側(cè)圍等),稍有瑕疵絕不放行到下一個車間。質(zhì)量控制之嚴(yán)前所未有,記得前不久的一天,總裝質(zhì)檢壓涂裝,涂裝質(zhì)檢壓焊裝,結(jié)果我們做出來的車大多不被質(zhì)檢員蓋章確認(rèn),無法流入下一車間,總共才生產(chǎn)了數(shù)十臺車還不被放行,工友們都笑說:咱們的某些同志還真把小康當(dāng)寶馬了。 話說回來,小康確實還有很多地方需要改進(jìn),跟五菱長安相比,除了在外觀上稍微不錯外,其它方面差距還是不小的,畢竟,渝安的微車才做了幾年。