動力完全足夠說動力不滿意的就感覺在說跑車舒適性差，越野加速慢，本身性質(zhì)就在那類別不一樣，側(cè)重點也不一樣

動力怎么說呢,有的人說太弱,有的人說正好,就是沒有人說動力嗷嗷的,不過也確實,這么大的身配2.0T的動力,要想嗷嗷的那是不可能的,但是也不弱,我開比較暴力,屬于踩油比較狠的,但是這個車不能那么踩,因為他動力小,所以重踩油門收油后降檔不積極,收油后轉(zhuǎn)速還會在低擋位高轉(zhuǎn)速維持那么幾秒才升為高檔位低轉(zhuǎn)速,聽著發(fā)動機(jī)那聲音心煩,反正平日里如果不是急加速超車,我就比正常油門踩的稍微再深一點就好。 總結(jié)就是動力夠用,不弱,別聽那些說弱啊弱的,我之前開奔馳S500 ,也算是大排量了，我現(xiàn)在開這個的 ,也沒覺得像有的人說的那么夸張

動力還是相當(dāng)不錯的，變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配也很不錯,沒出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。平時除了司機(jī)開,家庭出游我也開, 動力不差,絕對夠用,換到運(yùn)動模式還是挺猛的,總體滿意,但這種車不是拿來飆車的,一家人舒適安全才最重要

完全夠用的高功率2.0T ,說動力不足的都是沒開過的,滿載情況下也絲毫不費(fèi)力, mpv本來就不需要轎車的加速性和所謂的推背感,但充沛的動力給駕駛者滿滿的信心

既然是家用或者商務(wù),還那么糾結(jié)加速性干嘛,要得就是舒適,這方面這臺發(fā)動機(jī)合格。

3動力比較穩(wěn),不算是同級別車中很優(yōu)秀的動力系統(tǒng)了, 2.0T的動力配置雖說不買但畢竟車身大,總的來講一般吧,起步稍慢,中段提速有力,驅(qū)動方式相對單一, 全系都是前置后驅(qū)的布局。

這輛車采用了2.0t直列四缸渦輪發(fā)動機(jī)，搭配了九擋手自一體變速箱，最大馬力可達(dá)到211ps。這樣的一個動力配置在這輛車上，顯得非常的夠用。在駕駛過程中絲毫不會感受到動力不足。

發(fā)動機(jī)采用2.0T最新設(shè)計，動力這方面拿捏的死死的，平常上下班動力足，換擋平穩(wěn)，底盤穩(wěn),很帶勁，輕輕松松超車，而且可以讓你感受到強(qiáng)烈的推背感，滿足開車的人的駕馭感。

動力表現(xiàn)的也很不錯，雖然說發(fā)動機(jī)的排量不是特別大。但畢竟是渦輪增壓的一款車，不管再提速階段還是起步，渦輪的介入的都很及時，動力的輸出非常的平順。

動力表現(xiàn)也是非常好的，我平時的話也開這臺車子去公司跟客戶談生意用，在市區(qū)出行的話動力自然沒有什么可擔(dān)心的，超車加速都是非常給力的，開著這臺車子偶爾也會跑一跑高速，因為我也是經(jīng)常帶著家人一起出門自駕游的，感覺在高速上的表現(xiàn)也是超級的出色。