威朗GS其實就是歐寶雅特掛了別克標(biāo)，缺點是國內(nèi)定價偏高，變速箱不夠智能頓挫感強，優(yōu)點是別克善于營造高檔質(zhì)感。相比而言，高爾夫更加均衡，�？怂垢�加運動，昂克賽拉更加純粹。如果你特別迷戀別克品牌，那倒可以選擇威朗。最后介紹這個價位兩款真正的小鋼炮，福特嘉年華ST和鈴木速翼特。

官方油耗兩廂車5.9L/100KM 三廂車 6.3L/100KM 實測兩廂車8.7升/百公里，三廂車9.0升/百公里。 兩箱車?yán)碚撚秃拿抗��?.322元 實際油耗0.475元 三廂車 理論油耗0.344元 實際油耗0.492元。

你好，威朗基本和全新科魯茲一個平臺，車型外觀有所區(qū)別技術(shù)和發(fā)動機變速箱都一樣，都是搭載了1、5缸內(nèi)直噴發(fā)動機，威朗還有1、5T發(fā)動機都是全鋁發(fā)動機, 這款車值得等待，如果您不介意品牌的話可以買全新科魯茲，車的性能基本是這樣的，可能威朗...

別克威朗底盤不錯 達(dá)到了德系車的水準(zhǔn) 50萬的日韓車拼不過它 、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進行分析，一輛車由發(fā)動機、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車： 、、、、、、、、、、、、、、德國車的發(fā)動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當(dāng)作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動機和采購三菱的發(fā)動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。 、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車10年，領(lǐng)先日本車20年，領(lǐng)先韓國車25年，國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動機尚未達(dá)到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動機的水平。 、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。