懸掛硬，沒標(biāo)致舒服，其它還好，冬天冷了，三缸有點抖特別是低速水溫沒上來時，感覺拖檔一樣，還有水溫上來很慢，要開10公里才能到正常溫度

不太滿意的，就是覺得這款車操控起來還是不太順手不太滿意的，就是覺得這款車操控起來還是不太順手，方向盤握著比較粗糙。

大概是選擇低速時方向盤操作起來感覺有點重，噪音方面也有點大

而最不滿意而最不滿意的一點我會選 I 擇后者。提車后第一件事就是放胎壓,放 I 到前2.6后2.5,但即使這樣遇到一些大顛 I 簸懸架對車身的支撐還是不太到位

我覺得就是油耗稍微有點兒高，但是也是在承受范圍之內(nèi)。

就是倒車不太方便，可能大型的車輛都有的一個問題吧，倒車入庫還有就是行駛的過程中還是要盡量離別的車輛盡量的遠一些

新車剛新車剛買沒多久，還是有很多需要磨合的地方，俗話說再好的東西買來還是新的。跟我的愛車也是一樣

總以為別克車隔音好，但是2020款威郎真的nvh做的一般般。尤其胎噪比較大，不知道為什么感覺原配的馬牌cc5似乎比較挑路面。路面不好特別吵。和我原來的威馳比，如果路面情況糟糕甚至更吵一點。奇怪的是我原來威馳幾乎沒有隔音材料，發(fā)動機防火墻沒有隔音棉，機艙蓋子也沒有隔音棉，通過前門翼子板的間隙甚至可以看到輪拱。威朗這些地方都有隔音材料。但實際效果確并未好多少。地面不好甚至更吵！

就是這是一個三缸車，這也是朋友唯一取笑我的一點，每次都會拿這個說事，雖然說我不在意但總有人在你面前提這個就難免有點上火，都說三缸起步肉，開久了會抖，可能眼光不同，我不管它三缸四缸自己喜歡就好，我開了這么久覺得這車真不錯。

對這個車不滿意的，大約有2到3個地方。第一個是油耗大了一點，不知道是不是因為新車，沒有磨合出來。第二點就是后排座椅稍微有點硬，家里人都說坐起來不舒服。第三點是內(nèi)飾設(shè)計的不是很好看，雖然風(fēng)格還可以，用料也不錯，但是顏色太單調(diào)了。