操控的話感覺不到太大的細節(jié)方面的，就覺得方向盤沒那么重，指哪走哪的感覺，車身的設(shè)計也是屬于運動型的，底盤也挺穩(wěn)的，搭配CVT無極變速，換擋很平順，感覺不到有換擋的感覺，然后車子還帶車道輔助，這樣跑高速稍微偏點跑道會自己修正，不過不能完全依賴輔助工具，只是相對來說省點心。

操控起來很順手，轉(zhuǎn)向也非常精準。靈活性也很好。操控起來整體比較滿意

操控的話方向盤這方面對我來說是比較輕松的，然后他的他的急剎要注意一點使用，急剎的時候非常的靈敏。

操控這一塊很不錯，靈敏的剎車是我最喜歡的，轉(zhuǎn)彎不會感覺飄，多功能方向盤更是我的愛，整體操控很可以

指向精準,指哪打哪,電動助力的方向盤轉(zhuǎn)向十分輕快,開著很輕松,畢竟是一臺代步車,也不需要什么太多的駕駛樂趣

換擋時候還是比較順利的，可能是4驅(qū)換擋比較順暢平穩(wěn)，目前沒有發(fā)現(xiàn)換擋過程中出現(xiàn)卡頓的。這還是蠻不錯的。

開的次數(shù)越多，操控起來就越溜！前面也說了，新車需要磨合，現(xiàn)在我就是去哪里都稍上我的愛車，盡快的實現(xiàn)人車合一的境界！

底盤有質(zhì)感，過灣側(cè)傾小。但是減震對于家用來說有點硬。另外，在車庫過減速帶橫向晃動有點大。底盤懸架支撐

雖然這車不算貴，但配置真的挺高的，多功能方向盤使用起來非常方便，方向盤手感也不賴，形勢過程中遇到坑坑洼洼也非常穩(wěn)，減震性也很好�？偟牟倏匦赃�是很不錯的。方向盤操控感