只能說自己沒開過什么好車，感覺這車的操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。很多車友說指哪打哪，并不是虛的。底盤及懸架

這款車子的方向盤指向回饋很不錯(cuò)，剎車腳感很好，比較線性。油門兒開起來也很自然吸氣，底盤兒也很有韌勁兒。開開著比較簡(jiǎn)單輕松。

整體的懸架還是硬一些 支撐的力度非常好 而且轉(zhuǎn)彎也感受不到傾斜電子助力的感受 非常經(jīng)營(yíng) 開起來不費(fèi)力 單手掌控方向也是沒問題

操控我覺得還不錯(cuò)，其實(shí)我對(duì)于操控也沒有太大的概念，車子比較好開是真的挺容易上手的，對(duì)于我來講可以輕松上手的，車子一般都是比較好開的，沒有太大的問題，在市區(qū)里面行駛起來感覺游刃有余的。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也是非常的靈敏的，方向盤很輕，剎車的性能也是相當(dāng)不錯(cuò)的，并且配有博世的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 轉(zhuǎn)向或者剎車的時(shí)候車身都是非常穩(wěn)定

操控感覺還行，開了六年車，這個(gè)還是比較不錯(cuò)。雨雪泥濘路面

威朗的操控性能，從整體來看，還是不錯(cuò)的。專項(xiàng)方面比較精準(zhǔn)，方向盤很扎實(shí)，感覺很穩(wěn)重。變速箱好像是剛鏈結(jié)構(gòu)的CVT變速箱，之前沒接觸過，開了這么長(zhǎng)時(shí)間，換擋很平順，沒毛病。另外后視鏡有個(gè)并線輔助功能，很好用，后面有來車的時(shí)候都會(huì)亮起來，這個(gè)對(duì)于新手或者盲區(qū)有來車，很是有幫助。很實(shí)用的一個(gè)功能。

車子操控起來還是比較穩(wěn)的，就感覺轉(zhuǎn)向變道穩(wěn)定性相當(dāng)好，然后跑高速的話也是特別穩(wěn)，不會(huì)有發(fā)飄的情況，方向盤指向性還是挺精準(zhǔn)的。

車子的操控性比較好,主要從它的方向盤上可以體現(xiàn)出來,第一個(gè)就是方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),幾乎沒有虛位

方向盤精準(zhǔn)，上手很快，開起來順手，無可挑剔