這部車第二滿意的地方就是動力了原車動力很強D檔普通模式的渦輪遲滯有一點主人你準備好了嗎的感覺如果換到S檔加賽道的話只能用激進形容了隨踩隨有最生動的形容就像大多數(shù)車友說的踩油門完全就是一個升高底盤的跑車。

還沒有過首保，所以一直沒有開S檔和運動模式，不過就正常的D檔和正常模式，推背感，聲浪和加速已經(jīng)非常給力了。超車根本不在話下，等過了首保，一定要試一下S檔加運動模式，來個大加速，哈哈，肯定爽爆了。

隨叫隨到，d擋模式深踩，有半秒反應(yīng)時間。s,賽道，那就是脫韁的野馬，爽翻！關(guān)鍵是還容易操控，就是那種新手開都很容易上手的趕腳。不某時捷那種沖得難收拾那種。

總體來說，動力還可以�；�本上都是用的D檔，沒試過S檔和賽道模式，但只要肯給油，無論起步還是中途加速，完全可以PK掉路上大部分車。跑了幾次高速，在高速上超車也很有信心。但客觀的說，有兩點有待改進

動力這塊就有得來說了（各位大哥耐心看）之前開的一直是我媽的2015款2.0T福特翼虎，這車動力0-1可以到7.1，再買車首要就是動力了！一開始去試駕就是3.0低功率的，臥槽！那個聲浪銷魂啊，開過的朋友都知道，我還特地下來站在路邊讓銷售掉個頭從那邊200米遠就開始加速過來，準車主很有必要體驗一下路人視角的哈哈哈哈，那加速聲浪真的欲罷不能，我當(dāng)時覺著就這款了。只可惜！最后失策了，讓我爸來試駕這款3.0的，他又覺得吵，太招搖......（心中無數(shù)個馬在奔騰）最后還好18款出來個2.0300馬力的，也看了官方數(shù)據(jù)和車友的評價，在我爸的確認以及銷售再三的保證和解釋這款300馬力沒噪音（聲浪）就接受了（誰讓我爸出錢...）就直接訂車也不想等了。在煎熬了半個月之后就去提車了，到手后這三天就一直開各種操作，就是為了確認這款2.0300匹馬力的是不是紙老虎，結(jié)果系真滴沒讓我失望。普通模式起步稍微給點油就過3000轉(zhuǎn)推背感明顯，今早等紅綠燈忍不住調(diào)到賽道模式再換成S檔，臥槽打雞血了，而且還有驚喜，居然有聲浪，雖然沒有3.0那么銷魂但是已經(jīng)很澎湃了！當(dāng)我回過神來發(fā)現(xiàn)一下就90多了，因為是市區(qū)所以趕緊調(diào)回普通模式換成D檔，心疼新車2分鐘，但是真的太厲害了哈哈哈哈。

很棒，剛開1000公里，d擋起步，滿足日常需要，超車很輕松，過了磨合期搞個運動模式爽爽。加速表現(xiàn)

很棒，剛開1000公里，d擋起步，滿足日常需要，超車很輕松，過了磨合期搞個運動模式爽爽。加速表現(xiàn)

因為大多數(shù)時候是eco模式，起步會比較肉，但速度上來后，再加速能力很強，很容易開到100km/h，估計選裝抬頭顯示的緣故，前擋也升級為隔熱擋風(fēng)玻璃，因此車輛靜謐性特好100km/h感覺只有80km/h。高速上120再朝上感覺也沒問題

整體還是很不錯的，作為一輛號稱跑車中的SUV，整個動力表現(xiàn)相對比較滿意，有很強的推背感。特別是運動模式的時候，起步有種開跑車的既視感加速表現(xiàn)