轉(zhuǎn)向很靈活，急轉(zhuǎn)或者急剎都覺得車很穩(wěn)，剎車方面來說的話，剎車的過程還是比較順暢的，車身有前傾的現(xiàn)象，但是對(duì)于車內(nèi)坐的人感覺還好，沒有大的甩動(dòng)。

同級(jí)別沒話說。指向精準(zhǔn)，方向盤毫無虛位，方向盤力度適中，真皮方向盤手感好。

得益于全鋁架構(gòu)和底盤，操作轉(zhuǎn)向非常清晰，在高速過彎的時(shí)候，車整體形態(tài)保持非常好，基本感覺不到側(cè)傾，比很多其他品牌SUV強(qiáng)太多

【操控

這車的通過性還是比較好的，什么道路都能開，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向比合力方向比較沉，高速180碼穩(wěn)如老五，駕駛信心強(qiáng)，4驅(qū)也很給力，高速過彎很穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向十分清晰，能夠做到，指哪打哪

操控不用說很棒，過完能力q確實(shí)棒，快速過彎，沒有要翻車的感覺，很激進(jìn)，跟豹子確實(shí)像

捷豹的車子操控不需要多講，一流。畢竟這個(gè)品牌主打的就是操控，運(yùn)動(dòng)。指向很標(biāo)準(zhǔn)，方向盤輕重也很適中。特別是在六七十公里的時(shí)候。方向盤我覺得精準(zhǔn)度體現(xiàn)感是最好的。有開過就知道那種轉(zhuǎn)向是多爽。配合上底盤的調(diào)教，反應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向干脆利落一點(diǎn)也不拖泥帶水，主要還很穩(wěn)，沒有感受到有多少側(cè)傾。很好。

這車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在掉頭時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑比較小，給人的駕駛感很好。另外這個(gè)車帶的四驅(qū)系統(tǒng)在過急彎以及差路況表現(xiàn)得都還不錯(cuò)。剎車反應(yīng)迅速有力道，轉(zhuǎn)彎時(shí)底盤支撐性表現(xiàn)也好。

山路上有跑了10多公里，指向相當(dāng)精準(zhǔn)。幾乎感受不到虛位。懸價(jià)的支撐也很力，過彎很有信心。