continental[英][kntnentl][美][kɑ:ntnentl]adj.大陸的，大陸性的，歐洲大陸的; 〈美〉（獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)）美洲殖民地的; n.歐洲大陸人; 〈美〉（獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)中的）美國(guó)兵[紙幣]; 〈美俚〉（起源于英國(guó)的）歐洲大陸發(fā)式; 復(fù)數(shù)：continentals形近詞：Continentalcontinently雙語(yǔ)例句 1He sees no signs of improvement in the UK and continental economy.他看不到英國(guó)與歐洲大陸經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的跡象。2To the eye, it looks remarkably like ice and typically resides just below the seabed off our continental shelves.乍看起來(lái)，它非常像冰，通常藏匿在略低于大陸架外的海床下面。

由于林肯車(chē)杰出的性能、高雅的造型和無(wú)與倫比的舒適，自1939年美國(guó)富蘭克林·羅斯�？偨y(tǒng)以來(lái)一直被白宮選為總統(tǒng)專(zhuān)車(chē)。它最"出名"的一款車(chē)是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車(chē)。林肯品牌著名的產(chǎn)品有："大陸"(Continental)、"馬克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"領(lǐng)航員"(Navigator)等。 KH;e)91 ]OVjq ? 目前在中國(guó)使用的林肯轎車(chē)多為"城市"。水星(Mercury)生產(chǎn)線是1935年應(yīng)亨利·福特之子埃茲爾·福特提議而建立的一條中檔車(chē)生產(chǎn)線，1938年10月，水星產(chǎn)品正式推出。當(dāng)時(shí)的水星轎車(chē)配備了強(qiáng)勁的95馬力、V8發(fā)動(dòng)機(jī)，極受廣大用戶(hù)歡迎，一年之內(nèi)就占領(lǐng)了美國(guó)2.19%的轎車(chē)市場(chǎng)份額。1941～1945年，由于第二次世界大戰(zhàn)的影響，水星生產(chǎn)線被迫中斷生產(chǎn)。1945年10月，福特汽車(chē)成立林肯-水星部，由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟)掌管。水星品牌的著名產(chǎn)品主要有："卡普里"(Capri)、"美洲獅"(Cougar)、"水貂" (Sable)、"村民"(Villager) "登山者"(Mountainer)、"環(huán)宇" (Mystique)和"大公爵"(Grand Marquis)等：1949年，林肯部和水星部合并為一個(gè)部。該部生產(chǎn)的"林肯--大陸"牌轎車(chē)，一直是美國(guó)總統(tǒng)的座車(chē)。由于林肯車(chē)杰出的性能、高雅的造型和無(wú)與倫比的舒適，自1939年美國(guó)富蘭克林·羅斯�？偨y(tǒng)以來(lái)一直被白宮選為總統(tǒng)專(zhuān)車(chē)。它最"出名"的一款車(chē)是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車(chē)。林肯品牌著名的產(chǎn)品有："大陸"(Continental)、"馬克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"領(lǐng)航員"(Navigator)等。 KH;e)91 ]OVjq ? 目前在中國(guó)使用的林肯轎車(chē)多為"城市"。水星(Mercury)生產(chǎn)線是1935年應(yīng)亨利·福特之子埃茲爾·福特提議而建立的一條中檔車(chē)生產(chǎn)線，1938年10月，水星產(chǎn)品正式推出。當(dāng)時(shí)的水星轎車(chē)配備了強(qiáng)勁的95馬力、V8發(fā)動(dòng)機(jī)，極受廣大用戶(hù)歡迎，一年之內(nèi)就占領(lǐng)了美國(guó)2.19%的轎車(chē)市場(chǎng)份額。1941～1945年，由于第二次世界大戰(zhàn)的影響，水星生產(chǎn)線被迫中斷生產(chǎn)。1945年10月，福特汽車(chē)成立林肯-水星部，由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟)掌管。水星品牌的著名產(chǎn)品主要有："卡普里"(Capri)、"美洲獅"(Cougar)、"水貂" (Sable)、"村民"(Villager) "登山者"(Mountainer)、"環(huán)宇" (Mystique)和"大公爵"(Grand Marquis)等：1949年，林肯部和水星部合并為一個(gè)部。該部生產(chǎn)的"林肯--大陸"牌轎車(chē)，一直是美國(guó)總統(tǒng)的座車(chē)。

　　有 　　林肯(Lincoln)是福特汽車(chē)公司擁有的除"福特"外的第二個(gè)品牌，是亨利·利蘭先生于1907年創(chuàng)立的，1922年，福特公司收買(mǎi)了以美國(guó)歷史上的著名總統(tǒng)林肯命名的林肯汽車(chē)公司，成立了林肯部，生產(chǎn)"林肯"牌高級(jí)華貴轎車(chē)。初期以生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為主。它是第一輛以總統(tǒng)的名字命名、為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車(chē)。由于林肯車(chē)杰出的性能、高雅的造型和無(wú)與倫比的舒適，自1939年美國(guó)富蘭克林·羅斯�？偨y(tǒng)以來(lái)一直被白宮選為總統(tǒng)專(zhuān)車(chē)。它最"出名"的一款車(chē)是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車(chē)。林肯品牌著名的產(chǎn)品有："大陸"(Continental)、"馬克八世(Mark Ⅷ)、"城市"(TownCar)和"領(lǐng)航員"(Navigator)等。 　　目前在中國(guó)使用的林肯轎車(chē)多為"城市"。水星(Mercury)生產(chǎn)線是1935年應(yīng)亨利·福特之子埃茲爾·福特提議而建立的一條中檔車(chē)生產(chǎn)線，1938年10月，水星產(chǎn)品正式推出。當(dāng)時(shí)的水星轎車(chē)配備了強(qiáng)勁的95馬力、V8發(fā)動(dòng)機(jī)，極受廣大用戶(hù)歡迎，一年之內(nèi)就占領(lǐng)了美國(guó)2.19％的轎車(chē)市場(chǎng)份額。1941～1945年，由于第二次世界大戰(zhàn)的影響，水星生產(chǎn)線被迫中斷生產(chǎn)。1945年10月，福特汽車(chē)成立林肯-水星部，由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟)掌管。水星品牌的著名產(chǎn)品主要有："卡普里"(Capri)、"美洲獅"(Cougar)、"水貂" (Sable)、"村民"(Villager) " 登山者"(Mountainer)、"環(huán)宇" (Mystique)和"大公爵"(Grand Marquis)等： 1949年，林肯部和水星部合并為一個(gè)部。該部生產(chǎn)的"林肯--大陸"牌轎車(chē)，一直是美國(guó)總統(tǒng)的座車(chē)。 　　而在知名度上面，人們都知道卡迪拉克車(chē)和林肯車(chē)是著名的豪華車(chē)，但不是很多人都知道亨利.馬代恩.利蘭－正是他創(chuàng)造了卡迪拉克和林肯兩種車(chē)型，被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)工業(yè)界的"精密生產(chǎn)大師"。 利蘭早年在馬薩諸塞州一家軍工廠工作，先后從師學(xué)藝，干過(guò)許多工種，學(xué)到了精密生產(chǎn)的手藝。后來(lái)，他和一個(gè)學(xué)槍炮制造的師兄弟羅.法爾考納搬到底特律去，那時(shí)的汽車(chē)工業(yè)正如日中天，他們開(kāi)了一家機(jī)加工作坊，直到1900年都在向奧斯莫比爾汽車(chē)廠供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，并由此財(cái)力壯大了起來(lái)。 　　這時(shí)，福特公司陷入困境，銀行家要利蘭出手幫助，但一向和利蘭不睦的士亨利.福特對(duì)此不買(mǎi)帳，并憤然離開(kāi)公司。利蘭毅然將公司接管過(guò)來(lái)，并改名為卡迪拉克公司，這是一個(gè)法國(guó)傳教士兵名字，是他創(chuàng)建了底特律（底特律被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)城）。 　　1908年，利蘭由于使零件能夠互換而獲得英國(guó)杜瓦獎(jiǎng)，1914年，利蘭開(kāi)發(fā)出第一臺(tái)大量生產(chǎn)的美國(guó)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，利蘭組織起卡迪拉克公司最出色的工程師成立了一家生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的新公司，他以林肯來(lái)命名這家新公司，在30多年前，利蘭是林肯總統(tǒng)的支持者。這時(shí)，利蘭又把注意力轉(zhuǎn)向汽車(chē)，利蘭相信夾角為60度的V8發(fā)動(dòng)機(jī)比卡迪拉克公司生產(chǎn)的夾角為80度的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。事實(shí)證明利蘭是對(duì)的，人們對(duì)60千瓦、113公里時(shí)速的林肯L型車(chē)大為贊賞。 　　誰(shuí)知天有不測(cè)風(fēng)云，林肯L型車(chē)竟成了戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)衰退的受害者，銷(xiāo)量狂跌近半，林肯公司因股東抽走資金和稅務(wù)方面的法律糾紛陷入困境，絕望之余，利蘭唯有找亨利.福特求救。 老福特開(kāi)始對(duì)林肯公司不感興趣，但他的兒子埃德賽說(shuō)服了他的老子，在1922年福特以800萬(wàn)美元收購(gòu)了林肯公司。開(kāi)始是由利蘭父子留任總裁及副總裁，但不久利蘭父子就和老福特發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，老福特不客氣地炒了利蘭父子的魷魚(yú)。老利蘭憤憤不平，畢其余生不斷地在報(bào)紙和法庭上和福特爭(zhēng)吵不休，直至他于1932年逝世。 　　福特雖則在經(jīng)營(yíng)上與利蘭反目，但林肯車(chē)卻秉承了精湛制作的傳統(tǒng)。在其后的70多年中，林肯不斷創(chuàng)新，一直是豪華車(chē)家族中的佼佼者，以總統(tǒng)姓名命名的車(chē)也成了名副其實(shí)的總統(tǒng)車(chē)。 　　[編輯本段]林肯汽車(chē)經(jīng)典 　　領(lǐng)航員 　　林肯領(lǐng)航員（Lincoln Navigator）是一款豪華的大型SUV，創(chuàng)立了豪華運(yùn)動(dòng)型多功能汽車(chē)的新理念。它采用了5.4升3氣門(mén)新型V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)224千瓦。它裝備了帶有翻滾穩(wěn)定性控制(RSC)的AdvanceTrac電子穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在目前市場(chǎng)上已有的穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上做出了大幅改進(jìn)。由于普通的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)僅能防止偏向或防滑，福特開(kāi)發(fā)的帶有翻滾穩(wěn)定性控制的AdvanceTrac系統(tǒng)堪稱(chēng)該領(lǐng)域內(nèi)一項(xiàng)重大的革新。 　　帶有翻滾穩(wěn)定性控制的AdvanceTrac系統(tǒng)是一個(gè)由四大組件構(gòu)成的綜合系統(tǒng)，而絕不是一個(gè)普通的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。它包括ABS防抱死系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)、偏向控制系統(tǒng)和車(chē)輛橫向擺動(dòng)傳感器。其中，車(chē)輛橫向擺動(dòng)傳感器是福特的專(zhuān)利技術(shù)，它采用了回轉(zhuǎn)傳感器，以每秒大約150次的速度監(jiān)測(cè)車(chē)輛的擺動(dòng)狀況。如果傳感器探測(cè)到車(chē)輛可能發(fā)生傾翻，系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)，使四個(gè)車(chē)輪始終保持平穩(wěn)。該傳感器在車(chē)輛載滿貨物時(shí)尤為重要。 　　不過(guò)，在某些特殊情況下，例如車(chē)輛在慢速越野的過(guò)程中，或在穿越很深的積雪或泥濘路面時(shí)，由于車(chē)輪需要隨意空轉(zhuǎn)，使車(chē)胎找到附著力，駕駛者可以借助中央控制臺(tái)按鈕將電子穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)關(guān)閉。林肯領(lǐng)航員可選裝經(jīng)THX認(rèn)證的Soundmark音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，提供語(yǔ)音激活、觸摸屏系統(tǒng)界面和內(nèi)嵌式6碟CD播放器等功能。林肯領(lǐng)航員目前在美國(guó)密歇根州的Wayne工廠進(jìn)行生產(chǎn)。林肯領(lǐng)航員采用了一個(gè)全新設(shè)計(jì)的前飾板，采用了嵌入的下沉式格柵和重新設(shè)計(jì)的霧燈，格柵上半部分表面經(jīng)過(guò)了最新的鍍鉻處理。表面處理經(jīng)過(guò)改進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)固定踏板也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，形成更協(xié)調(diào)的側(cè)面輪廓。 　　林肯領(lǐng)航員是同類(lèi)車(chē)型中唯一一個(gè)連續(xù)四年通過(guò)美國(guó)最高級(jí)別的五星級(jí)碰撞測(cè)試的車(chē)輛。均衡的底盤(pán)、精確的轉(zhuǎn)向以及強(qiáng)有力的制動(dòng)為林肯Navigator提供了應(yīng)對(duì)危急情況時(shí)的第一道防線：可控性。如果碰撞不可避免，堅(jiān)固的車(chē)架和全套安全性設(shè)施將有效保護(hù)駕駛者和乘客的生命安全。其它安全性設(shè)施還包括傾翻保護(hù)側(cè)氣簾系統(tǒng)（Safety Canopy）、雙前氣囊和一個(gè)最新升級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 　　林肯LS 　　林肯LS在美國(guó)權(quán)威汽車(chē)雜志《汽車(chē)時(shí)尚（MOTORTREND）》評(píng)選的2000年世界風(fēng)云汽車(chē)中，獲得消費(fèi)者最信賴(lài)的獎(jiǎng)項(xiàng)。美國(guó)和其他國(guó)家的30款汽車(chē)參加了此次評(píng)選。 　　林肯LS是繼Navigator之后，林肯品牌推出的第二款豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型。 　　林肯LS是美國(guó)時(shí)尚與豪華和歐洲動(dòng)感的完美結(jié)合；為駕駛者和乘客在舒適高貴的環(huán)境中創(chuàng)造一流的運(yùn)動(dòng)和安全感受。它一方面繼承了林肯品牌美國(guó)式經(jīng)典豪華的基因，另一方面通過(guò)國(guó)際化工作隊(duì)伍的通力合作，吸收了世界各汽車(chē)制造商的優(yōu)點(diǎn)。 　　林肯LS有兩款，分別是采用雙頂置凸輪軸24氣門(mén)V6 3.0升排量的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)的V6版本和采用雙頂置凸輪軸32氣門(mén)V8 3.9升排量的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)的V8版本。兩款都是采用前置后驅(qū)方式。其中V6版在6400轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到220馬力，4800轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到215磅英尺的最大扭矩； V8版本則在6100轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)185千瓦，4300轉(zhuǎn)是達(dá)352牛米的峰值輸出。在變速箱方面，有5檔手動(dòng)，5檔自動(dòng)可選。懸掛方面兩款車(chē)都是采用鑄鋁制造的長(zhǎng)短臂（SLA），替代以前型號(hào)模壓鋼及緞鋼制造。同樣的鋁材還用在轉(zhuǎn)向節(jié)上。輪胎方面，有16英寸7幅磨光鋁胎和17英寸5幅渡鉻鋁輪可選。此外在音響，免提電話等電子裝備上都有相當(dāng)多選擇。 　　Aviator飛行家 　　2005款林肯Aviator是林肯品牌里的第一輛中級(jí)尺寸的SUV，其特點(diǎn)是獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)的性能，并且擁有更靈活多變的座椅配置。 　　2005款林肯Aviator從外形上則更像是Navigator的運(yùn)動(dòng)版，無(wú)論是從其運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)還是本身的性能來(lái)講。而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)幾乎是直接從 Navigator那里拿過(guò)來(lái)的，包含了林肯特有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，如精選的胡桃木，光滑的鎳金屬，特級(jí)皮革及白色的LED照明。其中車(chē)身獨(dú)具特色的包括：標(biāo)志性的鉻合金前格柵包圍以及鹵素頭燈。高強(qiáng)度放電頭燈可選。圓形的霧燈集成于前保險(xiǎn)杠內(nèi)，而前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)亦結(jié)合了轎車(chē)的架構(gòu)以增強(qiáng)抗擊性。寬大的車(chē)門(mén)鏡可自動(dòng)加熱并且電子調(diào)校，還集成了記憶系統(tǒng)，傳向燈指示等。 　　在豪華，舒適性，功能性方面，Aviator亦表現(xiàn)出其過(guò)人之處。驅(qū)動(dòng)型式有2輪或4輪提供選擇，裝備等級(jí)方面也有豪華及特級(jí)2種。而全輪驅(qū)動(dòng)則有可能占總產(chǎn)量的70%。駕駛員位置以及前乘客座椅可6方位調(diào)節(jié)，并有電動(dòng)的腰部支撐功能，剎車(chē)及加速踏板都可電動(dòng)調(diào)節(jié)，并用還有后部泊車(chē)輔助系統(tǒng)，當(dāng)在倒車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)后面有障礙物會(huì)發(fā)出有聲的警告。駕駛位，側(cè)面門(mén)鏡，剎車(chē)及加速踏板均有記憶功能。前門(mén)窗采用多層的隔音玻璃，后門(mén)及尾門(mén)則采用密封玻璃以創(chuàng)造出一個(gè)寧?kù)o的乘座環(huán)境。除此之外，特級(jí)版本還包括有HID的頂燈，有加熱及冷卻功能的座椅，6碟緊湊型換碟機(jī)以及17英寸鋁合金輪轂。 　　引擎源自一臺(tái)全鋁的4.6升V8引擎，雙頂置凸輪，每缸4氣門(mén)及可變長(zhǎng)度進(jìn)氣門(mén)，最大馬力302匹，扭力407牛/米，仍能達(dá)到加州法規(guī)中的超低排放車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)。變速器采用5速自動(dòng)變速，全輪驅(qū)動(dòng)款采用3.73:1的減速比以增強(qiáng)性能感，2輪驅(qū)動(dòng)型號(hào)為3.55:1。4輪獨(dú)立懸掛采用圈彈簧以及單管避震器， 17英寸的輪轂及車(chē)胎及速度感應(yīng)器，還有可變輔助的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)。 　　安全方面，包括林肯的個(gè)人安全系統(tǒng)，由雙階段的前氣囊，預(yù)張緊安全帶以及負(fù)載限制收縮裝置組成。還有側(cè)面的門(mén)簾氣囊系統(tǒng)，能在側(cè)面撞擊或車(chē)輛翻滾時(shí)增強(qiáng)車(chē)內(nèi)人員的安全。 　　AdvanceTrac系統(tǒng)為選裝件，提供給駕駛者一個(gè)交互式的車(chē)輛動(dòng)態(tài)輔助，它能幫助糾正轉(zhuǎn)向過(guò)多或者是轉(zhuǎn)向不足。這亦是業(yè)界的領(lǐng)先技術(shù)能有效的減少非正常操作而導(dǎo)致的翻車(chē)可能。 　　SecuriLock被動(dòng)防盜系統(tǒng)必須使用經(jīng)過(guò)編碼的鑰匙才能開(kāi)啟車(chē)輛，當(dāng)車(chē)輛在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)沒(méi)有動(dòng)靜的話，電池節(jié)約開(kāi)關(guān)可以關(guān)閉車(chē)內(nèi)的照明以節(jié)約電源。還有多層的前門(mén)玻璃除了可有效的降少風(fēng)燥及路面噪音以外，還有防破碎而被盜竊的功能。 　　TownCar城鎮(zhèn) 　　林肯城市是最典型的美國(guó)超大型豪華轎車(chē)。即便是不加長(zhǎng)的版本，車(chē)長(zhǎng)也已接近5.5 m，而車(chē)寬更是接近了2.0 m，大大超過(guò)奔馳s系加長(zhǎng)版的5.16 m和2.89 m。但發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙占據(jù)了林肯城市的很大部分，導(dǎo)致在車(chē)長(zhǎng)極大的情況下，軸距卻不占優(yōu)。奔馳s600加長(zhǎng)版軸距達(dá)到3.08 m，而城市只有2.89 m。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，4.6l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)本身是很大的，但是和其他部件一起，只占用了三分之二的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，可見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的巨大。 　　林肯城市使用的4.6l排量發(fā)動(dòng)機(jī)屬于典型的大排量、高能耗發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比不高，僅為9.4。每缸2氣門(mén)，單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。老套的技術(shù)使這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率只有178kw。林肯城市同門(mén)師弟林肯大陸使用的同樣也是4.6l發(fā)動(dòng)機(jī)，但是采用雙頂置凸輪軸，每缸 4氣門(mén)，最大功率就達(dá)到了202kw。林肯城市的發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音做得相當(dāng)不錯(cuò)，打著火以后基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，稍微能感到一點(diǎn)震動(dòng)。掛d擋起步，比較干脆利索。 　　林肯城市的座椅設(shè)計(jì)的寬大、平整，使上下車(chē)都感到比較舒適。仔細(xì)觀察林肯城市的各個(gè)設(shè)計(jì)元素，發(fā)現(xiàn)無(wú)論是前后燈組造型，還是鍍的亮光閃閃的格柵，都無(wú)十分過(guò)人之處，但組合在一起，卻有一股沉默的氣勢(shì)。城市中控臺(tái)是簡(jiǎn)練的層面結(jié)構(gòu)，基本上所有的控制鍵都集中在中間的桃木板子上，按鍵布置以使用順手為原則。城市不是為駕駛者準(zhǔn)備的，它所有的一切設(shè)計(jì)都是以后排的乘客為中心，座椅寬大舒適，帶加熱、按摩功能，一陷進(jìn)去，猶如接到進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的邀請(qǐng)。