林肯MKC的底盤太低了啊，也就只林肯MKC的底盤太低了啊，也就只能在城區(qū)跑跑了，每次回老家我都開得小心與翼大喘氣的，生怕把它的底盤磕著了，

暫時是沒有不滿意的地方，畢竟我喜歡。

現(xiàn)現(xiàn)在目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，畢竟是自己選的車怎么看都是喜歡的。

我對這臺車子也有一點地方不太滿意，我覺得它的座椅稍稍偏硬了一些，所以如果跑長途的時候會覺得有一點不太舒服。

在城市出行這款車的油耗還是比較高的，尤其是在高峰期的時候，油耗上升的特別明顯。

倒車影像一到晚上的時候，有些模糊，對于這個檔次的車來說，不應該出現(xiàn)這個問題。另外一個保值率不知道怎么樣？據(jù)說，官方已經(jīng)發(fā)布，林肯大陸是最后一款林肯的轎車，以后重心要放在SUV領域，不知道保值率會不會升高一些

油耗偏高，空間略顯緊湊。林肯的二手車保值率略低。說實話新?lián)Q了車確油耗偏高，空間略顯緊湊。林肯的二手車保值率略低。說實話新?lián)Q了車確實有點不習慣，原來車小，停車方便。

說實話對這輛車現(xiàn)在真沒有什么不太滿意的，而且剛跑一千多公里，慢慢發(fā)現(xiàn)吧。

雖然重新認識林肯顛覆了之前我對它老氣的認知，但是大陸的內(nèi)飾還是覺得有點太成熟了，有點老氣，銷售說這與產(chǎn)品的定位有關系，這一代的林肯還是比較復古的

后備箱太高,個子矮一點放東西不方便。