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上汽通用凱迪拉克凱迪拉克CT6操控好么

凱迪拉克 上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
上汽通用凱迪拉克凱迪拉克CT6操控好么
順其自然2021-12-18提問(wèn)|9個(gè)回答|操控
最佳答案

說(shuō)實(shí)話,這么大輛車(chē)操控起來(lái)還是有些不大方便的,特別是在拐彎方面,縱使方向盤(pán)精度高,但是車(chē)身過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎不方便的事實(shí)還是難以改變。

hu10262021-12-24
其他答案

凱迪拉克CT6這個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)不方便,太大了,不好會(huì)車(chē)和調(diào)頭轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也有明顯的側(cè)傾的感覺(jué),方向盤(pán)還重,虛位也比較嚴(yán)重。

leejoyfan 2022-01-13

這車(chē)的操控挺好的,方向盤(pán)很輕,轉(zhuǎn)向很靈敏,轉(zhuǎn)彎的沒(méi)有大車(chē)的感覺(jué),轉(zhuǎn)彎半徑也很小。比較好上手。開(kāi)著絲毫不費(fèi)勁。剎車(chē)的效果也是很不錯(cuò)的,配的4活塞的布雷博剎車(chē)卡鉗。剎車(chē)的時(shí)候會(huì)有很明顯的那種制動(dòng)的效果,剎車(chē)距離很短。安全性能有很大的保障的。因?yàn)槭呛篁?qū)的,這個(gè)前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,據(jù)說(shuō)還可以玩玩漂移。買(mǎi)的是豪華版,還帶有主動(dòng)剎車(chē),8-80可以自動(dòng)剎車(chē)。底盤(pán)調(diào)教的也非常舒適。

乃乃各熊 2022-01-07

操控感這車(chē)還是不錯(cuò)的,有電磁懸掛調(diào)節(jié)軟硬,你要激烈駕駛就調(diào)到運(yùn)用模式,方向盤(pán)會(huì)變重,懸掛變硬。駕駛感覺(jué)會(huì)很好,而且打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙你會(huì)看到支撐桿,可以很好的保持整車(chē)的重量分配。后輪轉(zhuǎn)向的時(shí)候在高速后輪會(huì)跟隨你前輪的方向轉(zhuǎn)動(dòng),可以提升操控。在低速的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)頓挫,高速就感覺(jué)不到了。在八十碼的時(shí)候就到最高的十檔。這時(shí)候應(yīng)該就是最省油的,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在一千二左右。車(chē)道保持需要在八十碼以上才會(huì)被激活,市區(qū)基本用不到,超過(guò)八十就超速了,所以自適應(yīng)巡航功能用的比較多。停車(chē)的話有360影像,后輪轉(zhuǎn)向這些黑科技,倒車(chē)還是比較方便的,前后一共8個(gè)雷達(dá)功勞也不小。自動(dòng)駐車(chē)這個(gè)功能不建議使用,沒(méi)有太大用,識(shí)別不靈敏,很空的地方才能用,小一點(diǎn)的地方識(shí)別不了,而且得手動(dòng)換擋。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位

old_gor 2022-01-05

這款車(chē)子的車(chē)身算是比較大的,所以在操控方面還是要費(fèi)一點(diǎn)心思,不過(guò)整體看起來(lái)確實(shí)沒(méi)有笨重的感覺(jué),是比較輕盈的。首先方向盤(pán)就是比較合適的,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。高速過(guò)彎的時(shí)候也不用有什么擔(dān)心,總是比較平穩(wěn)。

星辰之光 2021-12-30

操控起來(lái)就,簡(jiǎn)單了,很容易上手,方向盤(pán)手感也很不錯(cuò),指向也挺準(zhǔn)的。

swpcfm 2021-12-25

車(chē)子的方向盤(pán)特別輕盈,開(kāi)起來(lái)還是很舒服的,指向性也非常的明確,幾乎也沒(méi)有太大的虛位。方向盤(pán)上有很多的功能,另外還有換擋撥片,大大提升了我駕駛的樂(lè)趣。

lkjoip 2021-12-23

方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)手感好,指向精準(zhǔn),方向盤(pán)上按鍵也多,實(shí)實(shí)在在的功能,也沒(méi)有特別的繁瑣,操作簡(jiǎn)單,容易上手。在過(guò)彎的時(shí)候非常穩(wěn),我試過(guò)60-80的速度過(guò)彎,車(chē)子一點(diǎn)都不漂,而且慣性小不會(huì)把我人往轉(zhuǎn)彎的方向壓。停車(chē)難嗎?

tsmich 2021-12-20

這車(chē)的操控挺好的,方向盤(pán)很輕,轉(zhuǎn)向很靈敏,轉(zhuǎn)彎的沒(méi)有大車(chē)的感覺(jué),轉(zhuǎn)彎半徑也很小。比較好上手。開(kāi)著絲毫不費(fèi)勁。剎車(chē)的效果也是很不錯(cuò)的,配的4活塞的布雷博剎車(chē)卡鉗。剎車(chē)的時(shí)候會(huì)有很明顯的那種制動(dòng)的效果,剎車(chē)距離很短。安全性能有很大的保障的。因?yàn)槭呛篁?qū)的,這個(gè)前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,據(jù)說(shuō)還可以玩玩漂移。買(mǎi)的是豪華版,還帶有主動(dòng)剎車(chē),8-80可以自動(dòng)剎車(chē)。底盤(pán)調(diào)教的也非常舒適

怪才 2021-12-19
凱迪拉克CT6經(jīng)銷(xiāo)商
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