方向盤的指向非常的靈敏精準，而且剎車油門調(diào)教的也很不錯，駕駛這款車也能體驗到很好的駕駛樂趣。

那晚自己真的很容易上手，油門響應(yīng)很靈敏，而且整體的腳感也是非常舒適的，關(guān)鍵非常輕盈，特別是在轉(zhuǎn)向的時候，那也是經(jīng)常精準沒有虛位出現(xiàn)。在市區(qū)行駛的時候換道倒車都是非常順滑的，駕駛的時候非常輕松。

這款車在操控上其實沒有特別的困難，雖然車身比較長，但是操控的風(fēng)格還是比較輕松的，車內(nèi)的輔助功能很好的保障了每次出行的安全性，特別是夜間的時候，想要安穩(wěn)的駕駛都可以很好滿足，我在意的倒車影像在視線不好的時候都可以清晰地看到，一應(yīng)俱全的輔助功能讓我在駕駛中可以享受更多樂趣。

首先我老婆經(jīng)常跟我抱怨，說方向盤有點沉，車還大，不好開，給我的理由就是因為車身長倒車停車不好掌控度，說方向盤指向有點沉，每當(dāng)聽到這句話時，我都會說你太瘦了，勁小以后多吃點飯，老婆也只好笑笑無語了。在我看來，CT6很有駕駛感，方向盤設(shè)計輕重剛剛好，至少有上手感，方向指向也很精準，不虛，指哪去哪，一點都不偏。

操控起來就是方向盤感覺還是很輕便，油門輕輕點一下就可以。車的減震效果也是挺好的，不會像有的車它這個減震比較硬，過減速帶，明顯能夠感受出來。這個話我覺得還可以。整個靈敏度都是比較好的，而且是跑高速的時候車的底盤比較穩(wěn)，不會說是輕飄飄的，就是掌控不了的那種感覺，真是豪華品牌。

這款車的方向盤很精致小巧,打起來不費力,所以老婆開也覺得不會累。

一款車子好不好第一看的就是動力情況，第二就是操控，這兩方面也都是為了自身安全首要考慮的，那我這一個多月的感受還是非常不錯的，沒有出現(xiàn)過什么問題，一直都很流暢，而且我覺得最突出的優(yōu)秀的一點就是方向盤特別的輕松，平常累的慌，都不想用勁兒，手摸著輕松就轉(zhuǎn)向了，很輕松，很自由的感覺，剎車也很好用，處處我都非常滿意。

多功能的方向盤在駕駛中非常的方便，大部分需要的功能都安排在了兩側(cè)，動動手指就可以搞定。5米2的車身挺長的，感覺轉(zhuǎn)彎半徑還是有點大，平時掉頭的時候可能要操作兩次，還有底盤挺低的，一些農(nóng)村爛路不敢跑。