高速行駛車身穩(wěn)重。獨(dú)立懸掛無特別明顯顛簸感。40-50過彎無側(cè)傾感

操控上我的感受是方向輕，好操作，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)頭的時(shí)候也是很輕松的，剎車也是很穩(wěn)的，比較靈活。

操控方面的話感覺還可以，就是因?yàn)楝F(xiàn)在提車也沒多長(zhǎng)時(shí)間，雖然他有很多的輔助駕駛功能但是我還沒怎么熟悉，平時(shí)也就會(huì)一些基本操作。

車子開起來感覺很容易，我個(gè)人對(duì)方向盤要求比較高，以前開過的車，方向盤多多少少有點(diǎn)不太受用，CT6這個(gè)車的方向盤太靈敏了，特別容易上手我女兒開也說特別好開，唯一的問題就是這幾天開車有點(diǎn)虛位感覺，遼有就是中控屏觸摸感應(yīng)反應(yīng)慢，我自己也是個(gè)急性子，時(shí)候著急了就會(huì)嫌棄慢，真打算去4S店給師傅們看看

這車的操控真的是可圈可點(diǎn)，非常適合女司機(jī)來開，尤其是像我這種剛拿到駕駛證不久的人，前段時(shí)間我剛拿到駕駛證的時(shí)候，我還在擔(dān)心買臺(tái)車回來不敢開出去可怎么辦？這臺(tái)車就仿佛是我的救星一般把我拉出那無意義的擔(dān)心之中，讓我越來越堅(jiān)信我自己可以，方向盤非常輕，輕輕松松就轉(zhuǎn)了方向，安全氣囊分布的很合理，輔助系統(tǒng)安排的挺到位，這些方面無疑是給我打了一針強(qiáng)心劑。

操控是真的很不錯(cuò)。5米的車長(zhǎng)一點(diǎn)也沒有影響到我平時(shí)的駕駛，方向盤的手感柔和，力度稍微有點(diǎn)沉穩(wěn)讓我駕駛起來更加的有樂趣。剎車的調(diào)校合適，行程很舒服，即使踩急剎，車輛也不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象。底盤很有穩(wěn)重感，進(jìn)行一些激進(jìn)駕駛的時(shí)候也可以保證車輛的穩(wěn)定。

剛開始上手時(shí)，車身有些長(zhǎng)，有點(diǎn)不太好掌控，倒車時(shí)差點(diǎn)蹭住別人的車，可能還不太習(xí)慣。它的方向盤是可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的所以用起來不怎么費(fèi)力。操作起來非常舒服和流暢。而且指向特別精準(zhǔn)。像我這種馬大哈，360°倒車影像車距提醒，輔道偏離簡(jiǎn)直對(duì)我太有用了。多開開就順手了。操作整體比較簡(jiǎn)單。

操作似乎有一些小小的難度，可能是由于這臺(tái)車5.2米的超長(zhǎng)車身，在過彎或者是駕駛的時(shí)候都需要一段時(shí)間的事情，雖然現(xiàn)在也駕駛了6800多公里，但是依舊沒有熟練的掌握。

操控方面做的挺好的，配備了很多輔助駕駛的功能，就算是新手也很容易上手，方向盤不重，開起來非常靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。多功能方向盤按鍵基本覆蓋了開車常用的一些功能，使用起來非常方便。

剛開始也擔(dān)心就是車身大了操控方面會(huì)有短板項(xiàng)，但是到目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)，操控也是很靈活，日常能夠用到的配置也都配備了，360度全車影像、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警，這些東西對(duì)我來說用處還是很大，在過狹窄的地方也不需要下車查看直接在車上就能夠知道能不能通過了，停車入庫(kù)什么的也都是很方便，在馬路上開車也不需要自己那么全神貫注了，畢竟也是有那么多的預(yù)警功能了，開起來也是很順心。