我不喜歡他的輪胎還有他的車型，而且這個(gè)車?yán)锩嬗幸还沙粑哆@個(gè)臭味難以想象而且我一聞到這個(gè)味道就想吐，其他車都不會有這個(gè)味道，我當(dāng)時(shí)真不應(yīng)該買這個(gè)車的，我有點(diǎn)后悔了

奔馳奔馳自帶導(dǎo)航確實(shí)不太好用，找個(gè)地方得半小時(shí)，建議手機(jī)映射。

雖然有很多的優(yōu)點(diǎn)，但是不足還是有的，同樣奔馳的通病剎車異響也被我趕上了，當(dāng)吸足別人眼球的同時(shí)踩出刺耳的異響，太尷尬了

懸掛 懸掛有點(diǎn)太硬 過減速帶舒適性比較差 9at變速箱 奔馳自家的9at比寶馬配置的采埃孚的8at確實(shí)有明顯差距 低速頓挫比較明顯 換擋和傳動(dòng)效率不是很高

這款車實(shí)際上在于我的相處過程當(dāng)中給我?guī)�來的體驗(yàn)都是非常不錯(cuò)的，我自己也沒有發(fā)現(xiàn)有什么毛病，所以我覺得沒有最不滿意的地方。

沒有什么不滿意的地方，這輛車子各方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，畢竟也是一個(gè)有知名度的品牌，沒毛病

性價(jià)比不是太高。作為接近50萬的車，在操控和配置上還是沒有達(dá)到應(yīng)該有的水準(zhǔn)。

C模式起步有點(diǎn)肉，過了磨合期再觀察一下。

早上倒車時(shí)踩早上倒車時(shí)踩著剎車總會吱吱叫，下午氣溫高，這種聲音就沒有或響的很少，什么原因呢，新車的緣故？

慢速過減速帶顛簸很小，至于上山、走泥路啥的俺這里都是大平原，大寬路，沒啥感覺