起步動力一般

2.0T發(fā)動機動力杠杠滴，雖沒有六缸以上的發(fā)動機穩(wěn)，關(guān)鍵是趨勢所逼，沒有辦法加速表現(xiàn)

224的馬力對我來說夠了，提車回來的路上遇到c200對飆，最后運動模式踩到接近200才摔開，后面就一直沒追上。平時開經(jīng)濟模式動力就夠用了，但是爬坡乏力。其他模式油門反應(yīng)很快，隨叫隨到。

蔚攬四驅(qū)旅行車2017款搭載該系列車型最強動力組合，全新2.0TSI發(fā)動機輸出強悍動力，與之配合的是性能極佳的7速雙離合變速箱，強悍動力

自己開車較隨意，開轎跑的性格，EA888雙噴發(fā)動機動力強勁，要動力就有只要你舍得給油，那叫隨你性隨你意，這個你懂的。提速過程中油門要平穩(wěn)，使用中發(fā)現(xiàn)60公里左右給油猛了有突兀、提速不平順感，需在駕駛中平穩(wěn)給油提高駕乘舒適感。新車愛惜原因，還沒有用運動模式結(jié)合S檔激情駕駛來尋求暴力迅猛的感受，過了磨合期試后再評價。

2.0TEA888發(fā)力應(yīng)還錯，提速非�？�，100KM以后速也沒什么拖沓。速表現(xiàn)

2.0T混合噴射發(fā)動機，動力很不錯，在城區(qū)發(fā)揮不出來的，上了高速，一箱油70升，妥妥破千公里。百公里加速7秒左右，推背感是不錯的。DSG250變速箱，除了怠速掛著檔有時候有點抖動，加減檔都很迅速。渦輪增壓都多多少少有的突然被踹一腳的感覺還是有的。

開起來還是挺順滑的，暫時還沒有2-3檔的抖動，習(xí)慣了高6的抖動，開慣了1.4T，再開2.0T感覺就是爽，給油就有，提完車回家的路上心情太激動，差點兒沒收住，速度到了120趕緊收油。還是過了磨合期再帶你撒野去吧，雖然現(xiàn)在好像都沒有磨合期這么一說了，但是還是要悠著點，嗯，悠著點。等下次再來補充

動力滿意。比原來的2.0L開起來更有信心

動力只要你想要就會有，并且六速的雙離合幾乎沒有頓挫安靜的時候他很安靜，你想要它暴躁保證你有足夠的推背感輕松超車。加速表現(xiàn)