2015年廣州車展，上汽榮威推出了旗下首款新能源高級(jí)轎車e950。據(jù)官方稱，該款榮威e950車搭載全混三核驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以自動(dòng)判斷動(dòng)力源輸出，屬于是上汽集團(tuán)首款同時(shí)搭載“1.4TGI+EDU”動(dòng)力組合的車型，其中SGE 1.4TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112kW，最大扭矩則達(dá)到235N*M；配合上汽自主研發(fā)的第二代EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元，可擁有8種混動(dòng)模式，整車實(shí)現(xiàn)687N*M的最大扭矩。 從油耗方面來看，榮威e950綜合油耗1.7升，相比普通版1.8T車型，油耗降低了78%，而且綜合續(xù)航里程可達(dá)600公里。 從車身尺寸方面來看，榮威e950長(zhǎng)寬高分別為4996/1857/1507mm，軸距為2837mm，與同級(jí)車型相比，榮威e950車身長(zhǎng)度擁有明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在寬度、高度及軸距方面也與對(duì)手十分接近，這為車內(nèi)空間的進(jìn)一步優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。 目前，上汽榮威e950已經(jīng)確定會(huì)在4月16日正式上市，價(jià)格也會(huì)在上市當(dāng)天正式揭曉。

榮威E950和之前的榮威950在外形上很相似，榮威E550是智能互聯(lián)的新能源汽車，希望我的回答能夠幫助到你

威950這車感覺挺大氣的，而且榮威950比較適合商務(wù)人士，第一眼看到榮威950很喜歡。榮威950做工確實(shí)精細(xì)的，榮威950用料也很厚實(shí)，一看就很上檔次。小毛病有點(diǎn)多，不過小毛病什么車都有。差不多我都接受。我買車的話首先就選榮威。榮威950的外形比較大氣沉穩(wěn)，很有商務(wù)轎車的味道，相信在路上開著這款車跑肯定很有派頭。前臉設(shè)計(jì)延續(xù)家族造型風(fēng)格，整體造型大氣沉穩(wěn)。配有HOLO三維立體全息儀表，令視覺效果更明朗、清晰，中央搭載8英寸的WVGA高清觸摸屏操作快捷、高效，一目了然，行車中會(huì)很方便。車身也夠長(zhǎng)，空間也非常大，不比加長(zhǎng)的寶馬5系差多少，后備箱夠大夠深，儲(chǔ)物能力一流，門上還有緊急逃生開門的拉手，希望永遠(yuǎn)不要用到。。。車載藍(lán)牙、倒車影像、胎壓自動(dòng)監(jiān)測(cè)、倒車后視鏡自動(dòng)下調(diào)、后排自升降遮陽簾、全開式天窗，這些功能都很實(shí)用。娛樂影音效果不錯(cuò)，導(dǎo)航還未試。3.0的完全夠用，由于主打商務(wù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教不是很激進(jìn)，但是如果狠踩油門，變速箱也會(huì)積極響應(yīng)，降檔提速表現(xiàn)得很好。電子助力帶EPS，很輕，操作方便，運(yùn)動(dòng)中方向盤指向明確，駕駛感覺很好，剎車軟了點(diǎn)， 可能與車重有關(guān)吧。車子通過性也不錯(cuò)，一般的山間小路， 泥濘路還不是問題。平時(shí)開都比較隨便，全程空調(diào)，剛提車那會(huì)還顯示油耗在13，現(xiàn)在已經(jīng)14了，但還能接受，畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)舒適性配置豐富，設(shè)計(jì)較好，該有的基本都有了，比較滿意。懸掛調(diào)教得也很滿意，路況反饋的信息剛剛好，不會(huì)太過。首保的時(shí)候總共就是做了免費(fèi)的項(xiàng)目和一個(gè)220塊的什么發(fā)動(dòng)機(jī)深度清洗，據(jù)說對(duì)車子有好處。就做了一個(gè)。

榮威950是一款比較高端的商務(wù)旗艦轎車，外形大氣沉穩(wěn)，很有商務(wù)轎車的味道；內(nèi)飾造型采用一體貫穿式設(shè)計(jì)，布局合理，做工精細(xì)；配置豐富實(shí)用，舒適性能較好，受到了眾多網(wǎng)友的好評(píng)；駕乘空間寬敞；搭載2.4L和3.0L排量TGI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛；搭載6速變速箱，換檔順暢，操控靈活舒適；懸掛偏硬；安全性能較好；油耗表現(xiàn)不錯(cuò)；但保有量小，售后維修較慢；大部分網(wǎng)友抱怨定價(jià)偏高。