操控方面?zhèn)�人覺得還是很不錯的，換擋很流暢，沒有那種掛擋頓挫的感覺，整個顯得很平緩。

這輛車開起來挺輕松的，油門和剎車的調(diào)校非常靈敏，而且底盤也挺扎實的，開著很有安全感。

電子助力轉(zhuǎn)向，低速輕，停車倒車就很好操作，高速會偏重一點，這樣開車就會相對安全一些。試過從80碼剎停的情況，一腳用力踩死，車身不抖，方向盤也不偏，整個狀態(tài)很穩(wěn)。

關(guān)于這方面我是覺得剎車的性能保持的還是挺平穩(wěn)的，并且在轉(zhuǎn)彎這方面車子的平穩(wěn)性還是可以的，因為在轉(zhuǎn)彎的時候身體的傾斜程度沒有很大，并且轉(zhuǎn)彎沒有存在虛位的情況讓我覺得很容易操控，但是對于方向盤的設(shè)計輕重上面我自己對于他的把控還是不太準確，所以在重量的設(shè)計上我覺得還可以更好的改善。

主駕駛座椅可以調(diào)節(jié)的方向不多，只有基本的6向調(diào)節(jié)，開車時，感覺不是那么容易找到一個最合適的坐姿。另外，它的方向盤轉(zhuǎn)向力度過分輕盈，總覺得沒有車子傳遞回來的那份回饋感，缺少溝通，像是在玩游戲一樣。當然，作為SUV，它的坐姿很高、視野很開闊，開車的時候相比轎車，感覺上要輕松不少。

車子駕馭起來真的是很舒服，盤轉(zhuǎn)向很精準，車子底盤也很扎實，駕馭起來是沒有任何問題的，就算是女士來開，也是可以輕松自如的掌控。

我覺得操控性方面很不錯，雖然達不到跑車的性能，但是對于我們普通老百姓來說已經(jīng)完全夠用。電子助力轉(zhuǎn)向，低速輕，停車倒車就很好操作，高速會偏重一點，這樣開車就會相對安全一些。試過從80碼剎停的情況，一腳用力踩死，車身不抖，方向盤也不偏，整個狀態(tài)很穩(wěn)。

這臺車的操控我感覺還是不錯的，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，操控很輕松。

這臺車子相對來說還是比較容易操控的，不過因為我沒有多少的開車經(jīng)驗，所以我平時開著這臺車子出門的時候心里壓力都是特別的大，好在車子的底盤設(shè)計的并不算特別的低，我平時坐在車子前排視野還是挺寬廣的，而且車子的底盤高了，我平時開車的時候不需要去刻意的躲避路面上的小坑小哇，這一點讓我開車出行特別的省心，其次車子方向盤打起來是挺輕盈的，而且這款車子內(nèi)部配備的是多功能方向盤，上面有好多的按鍵都是在手邊，對于像我這樣的開車新手還是挺友好的，我相信完全駕馭這臺車子對我來說只是時間問題。