能稱得上歐洲底盤調(diào)校的車開下來都會不錯，這就是現(xiàn)在我們自主車需要向國外學習的地方，發(fā)動機學日本，底盤就學歐美。

紅星580的操控還是很不錯的，方向盤的轉(zhuǎn)向很清楚比較的輕盈，方向盤的大小也比較的合適，按鍵設(shè)計的也很好控制剎車的反應(yīng)比較的快，開著也很安全，整體的表現(xiàn)比我想象中好的太多，空調(diào)是手動調(diào)節(jié)的前后都有出風口操控起來也是相當?shù)姆奖愕摹?/p>

這款車子的操控方面也非常的不錯，指向性也很精準，方向盤的力度也很輕盈。而且底盤的支撐性也很好，市區(qū)里轉(zhuǎn)彎并線也很有信心。

我覺得這自動擋還是比較方便比較好開的，幾次下來就很熟悉了。

這車子很容易上手的，新手也不用擔心，方向盤操控起來很順手，感覺很輕松，拐彎的時候車子也很平穩(wěn)的。車子的很多功能操作起來非常給力的。平時老婆也會開，操控起來也很方便。

操控方面表現(xiàn)還不錯，方向盤打起來比較的輕，相冊里和這些都比較好用，各個位置上的按鍵都比較容易上手操作，在車內(nèi)視野特別好。

在駕駛過程中，動力響應(yīng)比較及時，指向性也挺精確的。日常駕駛的時候會讓人覺得非常好上手，再加上他各方面的一些智能輔助配置也算是比較齊全，開起來非常省心。

操控性方面，580給我的感受就是很居家。它的懸掛調(diào)校是偏軟的，不過韌性不夠，連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時候車身會略微有點晃。總的來說還是更多的照顧家用。

倒車影像這個配置確實很實用，平時日常行車中經(jīng)常都有用到。偶爾開車會存在著一些視線模糊或者是死角的情況，有這個配置就要安心很多，提升了一定的安全性。另外還搭載了上坡輔助的系統(tǒng)，平時遇到爬坡上坎的路況就可以用到這個系統(tǒng)，開起來就更輕松了，為我們減輕了一定的駕駛負擔。

這款車的方向盤可以手動上下調(diào)節(jié)，動力響應(yīng)比較及時，指向性也挺精準的，日常駕駛的話是完全沒有問題的。再加上它各方面的一些智能輔助配置，也算是比較齊全，所以日常用車當中，也能夠讓我省心不少。