動力是真的強(qiáng)??，油門踩到底都有點頭暈，非常棒

動力對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯的！

目前跑了1800多公里，當(dāng)時選擇這款車，1.5t+9 at的變速箱目，就是考慮它的動力，非常的完美搭配，在超車的過程，只要給一腳油，他的爆發(fā)力非常強(qiáng)勁，動力對我來說沒有挑剔的，這一點也要給個五星好評。

1.5T動力也很強(qiáng)勁，9AT變速箱卡頓**順，有一種之前試駕CVT的感覺

動力組合是2021款比較提升的地方吧，改用1.5T的發(fā)動機(jī)讓車輛動力肯定能比1.3T的強(qiáng)不少了吧。雖然我沒開過，但是通過邏輯思維想的。實際上自己這款車配合著9AT的組合，也是夠強(qiáng)了，換擋穩(wěn)定平順加速給力，這動力沒說的了。符合大叔穩(wěn)重給力的感覺。

動力1.5T的發(fā)動機(jī)搭載了9速手自一體的變速箱。之前我看過這款的1.3T的用的是3缸的發(fā)動機(jī)，對于三缸不太了解，但是身邊的朋友都不建議買三缸的說三缸的抖不太穩(wěn)定的，時間長了容易出毛病�，F(xiàn)在終于出了1.5t的四缸發(fā)動機(jī)，開起來動力還是可以的，2.0T的個人感覺太強(qiáng)了，還有就是2.0T的太燒錢要用95的油，這一年油錢也不少呢，再說1.5T的動力我感覺也夠用了。9AT的變速箱換擋幾乎沒有頓挫感，還是夠平順的。

這輛車配備的這樣排量的發(fā)動機(jī)讓我感覺到整個車的動力都起來了，每次開的時候都能明顯感覺到車子的動力是很足的，尤其是在我超車的時候，發(fā)現(xiàn)總能把很多車遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在后面。

動力表現(xiàn)倒是蠻讓我驚奇的，車子開著還是蠻有勁兒的，起步比較干脆，換擋啥的也沒有什么明顯的頓挫感。其實我平時也主要是上班路上開，公司離我住的地方也不算特別遠(yuǎn)，都在市區(qū)，每天40多分鐘就可以到，所以其實我對動力倒也沒有什么特別大的要求，這個動力表現(xiàn)就是蠻正常的，我還是很滿意的。

目前跑了1800多公里，當(dāng)時選擇這款車，1.5t+9 at的變速箱目，就是考慮它的動力，非常的完美搭配，在超車的過程，只要給一腳油，他的爆發(fā)力非常強(qiáng)勁，動力對我來說沒有挑剔的，這一點也要給個五星好評

于是媳婦兒開，所以沒有暴力駕駛的習(xí)慣，但是試駕的時候我還是體驗了一下雪佛蘭的動力的魅力，一腳踩下去，你就可以感覺到源源不斷的動力提速，表現(xiàn)非常優(yōu)秀