方向盤偏沉，不過也是指哪里打哪里，轉(zhuǎn)向精確，比我家原來那個寶駿強多了，沒有虛位。

配備了發(fā)動機啟停技術(shù)一開始不太習慣,時間長了覺得還不錯,每次都能掌握好啟停的節(jié)點,這項功能就是熟能生巧的工作了,不過省不省油還真沒研究

自認為我的駕駛技術(shù)還是很OK的，因為我在我們公司的商務部，平時的出差機會比較多，經(jīng)常會開著單位的車去，這樣一來把我的駕駛技術(shù)都練出來了，這輛車也確實很好駕馭，不用擔心它的車身尺寸大，整臺車還是非常靈活的，而且剎車也很線性，總之我覺得挺好上手的。

先說說這臺車的剎車，我平常開車是安全為主，剎車的力道要掌握的很好，邁銳寶XL剎車輕踩就有想剎住的感覺，讓我很有信心。另外方向盤指向精準，握感也不錯，跑高速時還是很穩(wěn)的，而且這臺車子自帶的有定速巡航功能，在跑高速的時候用起來特別的方便。不過車子的自動啟停功能沒什么用，每次上車之前我就先要把這個功能給關(guān)了，不然時間久了可能對車子的電瓶也不好。

作為美系車，xl的操控性還是非常不錯的。四輪全獨立懸掛，再加上一個非常好的底盤調(diào)效。使整個車開起來非常的穩(wěn)，非常的矯健。

感覺邁銳寶XL的操控很好，皮質(zhì)的多功能的方向盤操作起來十分方便，轉(zhuǎn)向輕盈，老婆開都覺得不費勁，而且方向非常的精準，過彎時非常輕松，不會出現(xiàn)超控誤差的情況。這車的語音功能也是值得一提，十分的精準和方便，在也不用對著屏幕按這個按那，影響行車安全。高速行駛方向盤穩(wěn)重，感覺不會飄，還有配備了定速巡航，開高速感覺很舒適，美系車的底盤就是穩(wěn)妥扎實。剎車也很好，剎車距離短，大力一踩馬上剎停，給人有安全感。

超控表現(xiàn)可以，方向盤精準，指哪里打哪里，而且245的輪胎寬度，抓地力棒棒的，自己在網(wǎng)上買了一個炭纖維的方向盤，開起來手感好到爆。

方向盤操控感很強，不論直線還是彎道。方向響應力很準確

車身尺寸雖然龐大，但是開上路之后不會有什么累贅感，轉(zhuǎn)向的底盤都屬于那種很緊湊的風格，操控感比較好。但由于沒有倒車影像這個功能，在倒車的時候我感覺還不是那么從容，有些時候掌握不好離后方的距離就有點不敢往后倒，側(cè)方位停車也需要切換著后視鏡看，如果后期能加裝的話我得去裝個倒車影像。

邁銳寶XL的操控怎么講呢，只能算一般般吧，沒有過多的駕駛激情，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體都偏輕，即便是高速的時候也不是很沉，這一點比較適合女性駕駛者，另外就是如果遇到需要原地掉頭的路段的話，轉(zhuǎn)動方向盤也是一件很輕松的事情，不過邁銳寶XL的車身還是有點長的，狹窄的路段還真得格外的小心，我之前有一次就低估了它的長度，結(jié)果鉆胡同的時候把后翼子板給掛了一下，那會兒可是剛提車不到一個月啊，給我心疼壞了，我媳婦一看到這樣，索性不敢再開這車了。