動力上，3.0雙增壓，5秒破百，這還不夠我浪么？目前沒推過S，偶爾玩玩S模式，足夠讓人心跳。即使是C模式，深踩油門加速超車也足夠。加上換擋撥片配合，臨時超車時無需切換模式，手不離盤，降檔給油一氣呵成，日常使用游刃有余。或許很多人覺得，城市里使用200多馬力足夠了，這車多出的100多匹有些浪費。查看全部>

sports模式是最舒服的駕駛模式，sports+就是為了聽排氣聲浪了加速推背感

對于動力很執(zhí)著的我，暫時滿足于367馬力。比我之前改裝的328li好太多。只是為了符合國六排放，很明顯感到排氣有點堵，更換頭段計劃中。舒適/運動模式

沒有測過，總之推背感十分強烈，如果選用21寸輪轂估計還能提升。高速200以上加速也很輕松。刷了race模式，很暴躁

動力十足。尤其在s+的時候可以明顯聽見回響聲。

沒話說，都是滿分

我始終覺得奔馳的用料不比B和A好，但依靠設計營造出更好的內飾效果。比如得當的配色，再比如黑內配合紅色的安全帶。座椅上Alcantara材質的摩擦力非常好，但是得特別照顧，一容易顯灰，二一旦沾染污漬難清理。儀表中控

內飾一般般，上一代C的內飾，黑內，縫線是紅色，紅色安全帶，質感要比寶馬好太多，這個也是沒選寶馬的重要原因之一，寶馬的內飾質感，手感，細節(jié)都要差很多，我看的是進口540和630GT多媒體

雖然不是奔馳最新的家族設計但是相比上一代真的進步很大

車身內飾可以說是非常的豪華了，整體的做工品質也是非常的高，給人的感覺就是特別精致特別養(yǎng)眼，然后整體的做工也是非常不錯。