座椅是織物的，太軟了，沒有一點支撐力度。還有空調(diào)溫度很給力，可惜不是自動控溫，是手動空調(diào)，一點都不方便。

開著很穩(wěn)，像一輛十來萬的轎車的質(zhì)感，試駕過知豆開著感覺不能忍不像車，雖然車身小但是座椅的設計還是很寬大的

用料做工以及駕駛舒適性還是很不錯的，但受累于這么小的空間，舒適性打折扣。另外隔音很好，我感覺不輸老思域，比iEV5強很多，車內(nèi)噪音挺小，關(guān)車門聲音很厚重，聽著爽。

坐在里面沒有異味，自己又買了坐墊，還可以，空調(diào)效果還可以，打開后不到兩分鐘熱風就出來了，這幾天零下幾度的環(huán)境，這樣的空調(diào)效果，我還是很滿意的。

開著感覺不到什么噪音，電機的噪音非常小，懸掛有些硬，過減速帶不平的路上的時候，這種感覺更明顯。

懸架比較硬，可能和車重有關(guān)，畢竟這么小個車有一噸多，同型號的油車一般就八九百公斤。

前排座椅舒服寬敞，市區(qū)代步足夠了，要是長途跋涉后排的人估計有點難受了，畢竟咱只有2390的軸距

皮的座椅坐著很舒服，就是現(xiàn)在冬天沒有座椅加熱坐著真的太涼了，不過勝在人體工程學設計不錯，包裹性不錯，舒服。關(guān)門聲音厚重清脆，有20萬轎車的水平，贊一個

懸架偏硬，估計調(diào)教的偏向運動風格吧。反正我不喜歡松松散散的感覺。座椅倒是很舒服。

座椅軟硬度適中，背部與座椅靠背十分服帖,長時間駕駛也不會覺得乏困，而且電動車天然的優(yōu)點就是噪音小。