座椅非常的厚實(shí)，也是因?yàn)槲殷w重的關(guān)系吧，整個(gè)人坐上能夠很好的現(xiàn)代座椅上面讓人感覺不到太多的顛簸。而且這車子的隔音效果還是挺舒服。市區(qū)讓人感覺到太大的雜音。

舒適度挺好的，這樣子做你的設(shè)計(jì)挺貼心的，不僅前排可以調(diào)節(jié)，而且后排的靠背也可以愿意調(diào)解，而且他對(duì)腰部的支撐力也挺不錯(cuò)的

這款車的舒適性家人評(píng)價(jià)度都是比價(jià)高，坐著挺舒服，座椅很有支撐性，不累，底盤調(diào)教也是比較扎實(shí)。

這款車的座椅還是不錯(cuò)的，包裹性挺好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛起來也不覺得累。再就是這款車采用的是米其林的輪胎，我覺得駕駛起來舒適性還是比較好的。隔音效果也不錯(cuò)。

我覺得坐在后排還算是相當(dāng)舒服了，就算是走那種坑坑洼洼的路段。這個(gè)車也不會(huì)說有多么的顛簸的，主要是因?yàn)檫@個(gè)車的懸架設(shè)計(jì)的比較軟吧，把路面上一些。顛簸的感覺都給過濾掉了，所以坐在車?yán)锩娲蠖鄶?shù)感覺到的都是舒適感，我還是挺喜歡坐在這個(gè)車?yán)锩娴摹?/p>

座椅坐起來很舒服，同時(shí)還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)，懸掛減震表現(xiàn)也不錯(cuò)，過減速帶的時(shí)候，能夠很好的把路面帶給車身的震動(dòng)過濾掉。就是車子在隔音方面做得不是特別的到位，尤其是跑高速的時(shí)候車內(nèi)的風(fēng)噪胎噪還是相對(duì)比較明顯的。

要說舒適性的話，這個(gè)家人比我有發(fā)言權(quán)的，畢竟他們是坐車的，我是負(fù)責(zé)開車的。全家人都覺得這車舒適性很不錯(cuò)，有時(shí)候遇上些路況不好的時(shí)候，也不會(huì)有明顯的顛簸。它的底盤對(duì)外界的顛簸處理的別好，基本感覺不到太明顯的震蕩。

這臺(tái)車在舒適性方面的表現(xiàn)就稍微差點(diǎn)意思了，車子在減震這方面做得是稍微偏硬的，經(jīng)過減速帶的時(shí)候，車內(nèi)的顛簸感還是有些強(qiáng)烈，會(huì)讓人感覺不是很舒服，不過還在車子的座椅坐起來的很舒服，車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)。

買的是高配的版本，在舒適度上和低配的版本還是有著不小的差距的，之前一直覺得很多配置都是可有可無的，但是現(xiàn)在看來并不是這樣，就拿座椅加熱來說，要是冬天沒有個(gè)這樣的功能，坐在皮座椅上肯定是不太舒服的。車子的座椅本身就挺舒服的，現(xiàn)在加上了這些配置，讓我的乘坐感受更好了。

車子的減震做得偏硬，經(jīng)過坑洼路段的時(shí)候，車內(nèi)顛簸的特別難受，這這點(diǎn)不知道是就我車子這個(gè)樣子還是所有車都這個(gè)問題，等有空的時(shí)候去店里檢查一下