操控就是比較輕松，方向盤指向也很精準，單手控制也沒啥問題，車子的剎車性能挺好的，我老公開始還擔心我這個新手開這車費勁，沒想到開的還挺順手的，安全性能也比較高，他也挺放心的。

我覺得這臺車讓我操控起來還是很得心應手的，方向盤輕重合適，打起轉向來也很輕松不會很吃力，指向也是很精準的基本上沒有什么虛位，有時候遇到特殊情況的話剎車和油門兒也都反應的靈敏及時，整體的安全性也是很高的。

關于操控，我覺得榮威RX5 PLUS方向盤輕便靈敏，轉彎沒什么側傾，開起來舒服。

方向盤轉向輕盈，比我開馬3的好，之前開同事的刷品牌的，要好很多，這不是吹的。畢竟我買榮威車前，我也去試駕過其他品牌。

這次還是很好上手的，車身的靈活度非常高，再說我這個配置還有自適應巡航系統(tǒng)，這樣車子開起來也肯定是更省事更省心的，就是說這臺車子所帶給我的駕駛體驗是真的棒。

方向盤有一定重力，開起來不會搖擺，剎車的表現力也是很Ok拉，緊急剎車也穩(wěn)得住，剎的停。這款車是帶獨立懸架的，轉彎更安全，更穩(wěn)。底盤懸架支撐

底盤給到我的感覺是很整，不管是在路況好路面，還是說在坑洼路面上面都能感覺到四平八穩(wěn)的，尤其是懸掛在開高速的時候，即使是SUV高底盤的車型貼地感也很強

這款車的操控性能挺不錯的 ，向盤很輕，手感也不錯 ，指向很精準 。底盤扎實，行車安全系數高 。

作為一款suv，它的操控確實很靈活，電動助力的方向打起來很輕盈，車輛很好駕駛，油門剎車稍一點就有反應，高速上行駛自適應巡航很好用，全景影像非常的實用，特別是轉彎或者停車別提多方便了。

操控沒讓我失望，我是很看重方向盤的操作感的，畢竟那是雙手要長期握著的地方，作為一個半老不新的司機，操控我只能用絲滑二字來形容，銜接的十分流暢，有一種人車合一的感覺，十分靈敏，就是剎車的時候感覺有點過頭了，停住的時候還有往前沖的感覺，沒有一種舒適緩慢的慣性感覺，不知道是不是因為自動擋的原因。