GS8車身自重本身就大，所以開起來(lái)的感覺很穩(wěn)，前后的獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)的也很用心，過(guò)減速帶的時(shí)候一點(diǎn)都感覺不到顛簸。

車身的姿態(tài)較為低趴，整車的質(zhì)量也挺大，接近1.8噸的重量，在快速提速的時(shí)候不會(huì)容易飄。

第一次開要適應(yīng)一下，gs7操控感覺不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎掉頭都很好。方向盤大小適中，一路開著平順，方向盤再輕一點(diǎn)就好了。

方向盤操控性很好，剎車特別靈敏，可能方向盤對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)重，行駛到穩(wěn)定性很好，我感覺可以說(shuō)的上想往哪開就往哪開，

操控性方面我覺得也挺滿意的，因?yàn)椴倏仄饋?lái)挺方便的，感覺轉(zhuǎn)彎特別的靈活

龐大的車身開起來(lái)確實(shí)比較不容易。但是各種輔助功能的加持讓我開這輛車還算是比較輕松吧，尤其是360度的聲音，以下能夠時(shí)刻的幫助我掌控車外的車況。

操控來(lái)說(shuō)的話還是可以的，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的，我也沒有特別高的要求，能夠遮風(fēng)擋雨，做我的代步車就好了

舒適性也是一級(jí)棒，座椅的軟硬剛剛好，坐久了也不會(huì)累，汽車的配置也很不錯(cuò)，特別智能，很適合新手

方向盤很精準(zhǔn)，路感也很踏實(shí)，現(xiàn)在也就是上下班，市區(qū)的話也就偶爾開一次，整體的操控還不錯(cuò)，跑過(guò)幾次高速

操控個(gè)人不太喜歡，太平淡了，可能是因?yàn)樽詣?dòng)擋的原因，駕駛的視野還好，但是方向感個(gè)人感受不清，這點(diǎn)挺不喜歡的，