奇駿！CRV越野能力非常一般提車可能還加錢！雷諾除了是個進口車沒什么特點，外觀丑陋！

這款車雖然是剛下線不久，但底盤、發(fā)動機和變速系統沿用了奇駿，可以說只是改動了外形和自控系統，而且這款車的通過能力比途觀、RAV4、指南者、Q5、奇駿、漢蘭達、CRV要強，這個價位通過能力最強的就是鈴木超級維克拉（維克拉有點小），而且科雷傲四驅和兩驅可以獨立使用，總的來說這車各方面還是不錯，買車就買個實用和喜歡，要買這車的人大部分都有追求野外生活的夢，買那些車還不如買轎車。推薦此車，但你要做好售后困難的準備，本身雷諾4S就少，加上整車進口，特殊配件肯定不好下單，但也不是說這車就會天天壞啊，尤其是那些主要部件，在你想換車之間不一定會壞啊，所以不會有太大問題，這款車四驅舒適版的性價比最高。

3款都只是SUV，不是越野車，設計用于郊區(qū)行駛，不是設計用于越野用途的。。雷洛應該是雜牌，當然不好。逍客和本田的SUV相當。逍客的外觀好很多，建議優(yōu)先選擇。越野車也可以推薦。

長安福特翼虎綜合起來最好，除了價格高一點之外。沒有明顯的缺點。 堅決淘汰納智捷大7，純樣子貨。 科雷傲表現不如翼虎。也可以考慮。 大7 的發(fā)動機參數比較老舊，特別是油耗非常大，這是大7最主要的弱項之一。 變速箱納智捷是快要淘汰的5AT�？紤]到大7的價格，實在羞于比較 底盤是拖拉機上常用的板車懸掛——扭力梁。而這個底盤是大7最主要的弱項之二。目前市面上幾乎沒有20多萬的SUV是扭力梁的，大7是最奇葩的。主要還是制造商技術實力有差距。就連國產10多萬的SUV如瑞虎，長城的哈弗系列，GX7等都是獨立懸掛了。 再從裝配質量上看，目前大7小毛病很多，問題層出不窮，比較折騰人。當然納智捷的售后服務態(tài)度是很好的，這也是納智捷營銷的主打牌，可是態(tài)度好，弄不好車也鬧心。 大7 的主要優(yōu)勢是車大，電子設備多。不過電子設備其實是最不值錢的，三五年就換代，所以價值殘余度很低。