本田粉的情懷不在謳歌上，本田粉買本田車目前只有有限的幾個(gè)選擇，思域，老思鉑睿，雅閣，飛度，歌詩(shī)圖，奧德賽。像新思鉑睿，鋒范，杰德，哥瑞。這些中國(guó)自主車型是不會(huì)買的，而且本田粉90%買車會(huì)買手動(dòng)，像CDX那種貨也就是賣給想買豪華車預(yù)算又不太夠的，我可以說新思鉑睿和雅閣的頂配，舒適度都沒有CDX好，買車很多人不看數(shù)據(jù)，看感受的，CDX的隔音，舒適度，絕對(duì)比本田品牌調(diào)校的要舒服，就像凱美瑞2.4和了雷克薩ES240,就像新思鉑睿SI和謳歌TLX，雖然動(dòng)力總成一樣車身基本都一樣，但是你開起來明顯是兩臺(tái)車。兩田的高端系列和低端系列分得特別清楚，就像陸巡永遠(yuǎn)不會(huì)比LX570舒服，哪怕它的越野能力最強(qiáng)。所以，謳歌這款明顯就是拉低豪華車的門檻，就跟寶馬1系，奔馳A系一樣，雖然都掛個(gè)豪車車標(biāo)，但是和真正豪車比起來差十萬八千里，但是人家就沖著品牌知名度買的，謳歌在國(guó)外還行，國(guó)內(nèi)很少人認(rèn)識(shí)，特別是長(zhǎng)安，不要臉的把人車標(biāo)倒過來，輪轂轉(zhuǎn)一圈，長(zhǎng)安變謳歌。謳歌車標(biāo)是把鉗子，本田宗一郎這個(gè)技術(shù)宅的最佳代表。所以，選這款車的人一般不會(huì)看低端品牌，他對(duì)比的方向是寶馬1系 奔馳A系 雷克薩斯ES系列，哪怕同樣價(jià)格能買到配置超過幾倍的他也不會(huì)看，國(guó)產(chǎn)車配置全部都秒殺合資車，什么全景天窗，自動(dòng)升窗，大屏導(dǎo)航，電動(dòng)真皮座椅，合資車同價(jià)位的是沒有天窗，手動(dòng)調(diào)節(jié)絨布座椅，用收音機(jī)取代導(dǎo)航，一鍵升窗都得自己安裝，但是即使是這樣，買合資的也不會(huì)因?yàn)榕渲脝栴}買國(guó)產(chǎn)車。你懂車的話你知道CDX用扭力梁配電磁懸掛，舒適度能甩多連桿配液壓懸掛的幾條街，但是不懂車看到扭力梁就直接說這是破車，開起來舒適度那是天地差別，就像都說麥弗遜比獨(dú)立懸掛差，你認(rèn)為保時(shí)捷和奧迪TT的麥弗遜懸掛和高爾夫GTI上的獨(dú)立懸掛，哪個(gè)操控更靈活？

豪華運(yùn)動(dòng)版MDX配備了后排座椅娛樂系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了娛樂視聽享受的全面升級(jí)：液晶顯示器置于駕駛艙后正上方，配合DVD播放器，讓第2排和第3排乘客都可以輕松觀賞，配備遙控器、無線耳機(jī)等裝備令乘客自由操作。由格萊美獎(jiǎng)獲得者、錄音技師與制作人Elliot Scheiner策劃的Acura/ELS Surround Premium環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，在車內(nèi)營(yíng)造出了媲美專業(yè)錄音棚音效的完全視聽享受。

您好，這個(gè)個(gè)人覺得效果還是可以的，最好可以自己到店去體驗(yàn)一下，如果能幫到你，望設(shè)置最佳，謝謝