這車吐槽最多的就是懸掛不是獨立懸掛，不過好在開起來的舒適度還是很好的，不知道是不是因為cdx配備自適應懸掛的原因，買車的時候，銷售說混動版的cdx相比較燃油版后背箱下面多了一套電池組，可以減緩車子過坑洼路面時候的顛簸感，不知道是不是這么回事，雖然開起來沒啥問題，但是賬面上有點丟份，還有一個槽點就是模擬聲浪，更煩人的是竟然關(guān)不了，不知道廠家咋想的，希望以后改款的時候能把軟件升級一下，最好把我們老車主的系統(tǒng)也升級一下，這個還是值得期待的。其他的都還好，目前沒有什么明細問題

就這配置，動力以及外觀，還要啥自行車。哈哈

發(fā)動機和變速箱之間有很大的優(yōu)化空間，動力響應不是很積極。

從2800公里左右的時候就開始出現(xiàn)剎車異響，主要就是前剎車盤，不影響剎車，但是很影響駕駛心情。

沒什么不滿意的地方，完美(^_^)v^_^

講真買車的時候沒覺得CDX空間小，買完之后開了一段時間就會覺得空間不夠用，特別是我們外地的逢年過節(jié)的回老家要裝一大堆東西回家，小孩老婆的行李就占完后備箱了，我的就只能草草的收拾幾件衣服這樣了，然后老婆總喜歡放2-3件外套在車內(nèi)方便可以隨時替換貨加衣的，孩子又喜歡放好幾個玩具在車內(nèi)，就會看著亂亂的，空間有點擠，真心的說一句2胎家庭，家庭經(jīng)濟比較好，建議買大點的RDX，不然后悔呀

距離經(jīng)銷商太遠開回看車保養(yǎng)非常不方便太遠了

本田的車機真的一般，顯示屏的分辨率不高，倒車影像不是那么清楚，但是夠用了因為我基本也不看影像

經(jīng)銷商不是特別的熱情，賣車也是非常佛系的

最不滿意的就是他沒有那個備胎，因為之前我的轎車是有備胎的，雖然備胎沒有用過，但是我覺得還是有備無患。