可能因?yàn)檩喬ケ诘暮穸燃由险��?輪獨(dú)立懸掛，使得車子在過(guò)減震，坑坑洼洼復(fù)雜的路面表現(xiàn)非常好，坐在車?yán)锖苁娣�，很軟，不是很�?/p>

本以為底盤(pán)會(huì)是偏舒適的設(shè)定，但其實(shí)不然，整體表現(xiàn)非常有質(zhì)感，別看只是一臺(tái)不到10萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，它的底盤(pán)甚至車身的整體感表現(xiàn)絲毫不遜色于更高價(jià)位的車型。懸架在保證舒適的前提下提供了足夠的韌勁兒，過(guò)減速帶頗為干脆，沒(méi)有多余跳動(dòng)。通過(guò)起伏路面也有著不錯(cuò)的貼服感，高速并線時(shí)支撐到位，沒(méi)有晃晃悠悠的感覺(jué)。同時(shí)路面上那些細(xì)小的顛簸也能得到有效的過(guò)濾，整個(gè)表現(xiàn)讓人印象深刻。

舒適度沒(méi)得說(shuō)，前后都是獨(dú)立懸掛的，乘坐舒適后排空間很寬敞。

這個(gè)車的音響效果還不錯(cuò)，我在看車的時(shí)候銷售給我試聽(tīng)了一些慢一些的音樂(lè)和快一點(diǎn)的音樂(lè)，感覺(jué)音質(zhì)都不不錯(cuò)，空調(diào)是兩個(gè)，左邊和右邊都能調(diào)成兩種不同的溫度，這個(gè)還挺人性化的。

主駕座椅寬敞很舒服，后排的腿部空間預(yù)留充足，伸展沒(méi)有問(wèn)題，后備箱夠用幾個(gè)行李箱放放完全沒(méi)有問(wèn)題，后排座椅放倒還比較平

主駕駛座位夠?qū)挸ū容^舒適，后排的腿部空間預(yù)留充足，伸展沒(méi)問(wèn)題。后背箱夠用了，幾個(gè)行李箱放放沒(méi)問(wèn)題的，后排座椅放倒后還比較平的。

全新遠(yuǎn)景X6怠速NVH表現(xiàn)為36.9dB，從動(dòng)力、空調(diào)、地盤(pán)、車身、聲學(xué)包五大系統(tǒng)，46個(gè)專項(xiàng)，206個(gè)子系統(tǒng)全面優(yōu)化打造而來(lái)，采用環(huán)保靜音材質(zhì)，以及包括座艙靜音、動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)音、底盤(pán)系統(tǒng)消音和行駛振動(dòng)控制等技術(shù)，為同級(jí)最佳，以更靜謐舒適的表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)絕佳的駕乘享受。

個(gè)人覺(jué)得大白的座椅包裹性還是挺好的，軟硬度還算合適，行車路程中也很安靜，總體來(lái)說(shuō)我還是比較滿意的

后排舒適性比較高，帶了一個(gè)單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，尤其像現(xiàn)在天氣比較熱，熱熱確實(shí)是比較實(shí)用，而且正常在道路上跑起來(lái)的時(shí)候，噪音控制的也是相當(dāng)可以

整體還可以，座椅不是特別軟也不很硬，適中，自己覺(jué)得合適就行！坐久了會(huì)有點(diǎn)累，可能自己不常開(kāi)車，所以跟座椅關(guān)系不大，剛買了個(gè)靠墊，會(huì)舒服些！