小車開起來非常靈活，轉(zhuǎn)向也很是精準，多功能方向盤很輕很實用贊一個。剎車表現(xiàn)

匹配CVT的變速箱，換擋的時候很平順，開起來舒適度不錯，方向盤撥動起來輕盈，配備電子助力，轉(zhuǎn)彎不費力，老婆開起來也游刃有余。

方向盤還是比較輕盈，轉(zhuǎn)彎的時候單手操控都沒有問題，指向也很精準，基本上不會感覺到有虛位，轉(zhuǎn)彎時的半徑也不大，車身的穩(wěn)定性做得很好，急轉(zhuǎn)彎沒有很大的側(cè)傾，底盤高跑爛路時的通過性也會比較好。

匹配CvT的變速箱，換擋的時候很平順，開起來舒適度不錯，方向盤撥動起來輕盈，配備電子助力，轉(zhuǎn)彎不費力，女士開起來也游刃有余。

這款車開起來也很不錯，首先是定速巡航功能挺實用的，高速上完全就可以解放雙腳了。它的方向手感也比較輕，市區(qū)里面開不會覺得重。底盤部分，是這個級別常見的結(jié)構(gòu)，開著的感覺也挺好，底盤高但開著挺穩(wěn)，橫向穩(wěn)定性也讓人覺得踏實。

方向盤力度是可調(diào)的，有3個檔位設(shè)置，可以根據(jù)自己的駕駛偏好和習慣設(shè)定喜歡的力度大小，這一點很人性化，我問了我一些朋友，他們的車一般都沒有這個功能。另外，這車的座椅可以調(diào)的很高，讓我開車時可以看到車頭的位置，把握與其他車輛的距離，停車很有信心的。

操控簡單，非常容易上手，整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出廠之前都是反復(fù)測試的，準確度很高，操控起來也覺得很人性化，底盤距離地面高度還行，通過性一直都很好，夏天難免會下雨，下雨就會有積水，一般的小水坑都能很順利的通過。

操控的話這個就不用說太多了，這車的輔助配置挺全的，像是這些配置，在平常倒車停車的時候，就發(fā)揮了很多的作用的。別的方面的話，這車的方向也是很有節(jié)奏感的，就是在高速上開的時候，這車的都怕和操控都是很重要的。

中控屏集成的功能是有點少，希望以后升級能帶給我更多的驚喜，整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)還可以，方向盤很靈活，多功能按鍵的配置很人性化，360全景影像功能很好用。