素質(zhì)性其實(shí)還是蠻不錯(cuò)的，就是有一點(diǎn)就是輪胎的噪音很大。

舒適性不錯(cuò)，是我喜歡的類型，特別是座椅很舒適。

舒適性不錯(cuò)，駕駛的感覺總體來說視野很寬闊，設(shè)計(jì)的每一個(gè)部位都很到位。

舒適性不錯(cuò)，特別是在座椅的部分做起來很柔軟。

座椅是仿人體學(xué)設(shè)計(jì)的，對頸部腰部的支撐都比較好，坐墊軟硬適中，隔音效果也挺好。

舒適性不錯(cuò)，特別是他這個(gè)駕駛的座椅，乘坐起來很舒服。

座椅舒適性不錯(cuò)，包裹性挺好，長時(shí)間坐著也不累，帝豪GL的減震效果也挺好的，過個(gè)減速帶啥的能過濾大部分的震感。

懸架差不多吧，走坑洼地段沒有多大顛簸，唯一就是輪胎胎噪比較大，尤其是走粗糙的瀝青路面，但是好在吉利在MHEV這方面做得很不錯(cuò)，隔音很好�？照{(diào)制冷效果很快，不影響動力；冬季用車，暖氣也很好用，前排座椅加熱，很實(shí)用，并且?guī)Э諝鈨艋�裝置，能有效的改善車內(nèi)環(huán)境，魚和熊掌不可兼得，所以就是沒有后排出風(fēng)口。

舒適性還是可以的，設(shè)計(jì). 上都比較貼心的，座椅也是不軟不硬的，雖然不能和日系那樣大沙發(fā)感，但是也沒有坐進(jìn)去就塌陷和生硬感，人體工程學(xué)做的也算比較到位了，特別是在減震方面還算可以，空調(diào)打開幾分鐘就降溫了，隔音密封也算可以吧

不管是開車還是乘坐，我都覺得沒問題，我家里人在乘坐的時(shí)候也一致認(rèn)為很好，舒適度好評。