因為我本身就有一定的駕駛經(jīng)驗，只是第一次開這樣偏豪華的車子，但是它的操控性很好的，雖然車型比較大也比較長，但是駕駛起來沒有任何的壓力，兩側(cè)也沒有任何的盲區(qū)，適應它只需要一點點時間，它主要給我的感覺是底盤很扎實，十分的穩(wěn)定，上了高速也不會擔心會出現(xiàn)側(cè)傾的問題，所以駕駛這款車除了好開以外還特別的安全。

整體操控性非常的不錯，速度快點的過彎也不會有太大的側(cè)傾，給人一種信心感十足的感覺，不會讓人覺得會翻的感覺。

雖然我的沃爾沃S90的這款車比較寬大，但是駕駛起來絲毫沒有一種臃腫或者肉肉的感覺，非常的不錯，我覺得沃爾沃S90是一個靈活的大塊頭，方向盤的手感很舒服的感覺，按鍵設計的很寬大，行車中操作起來輕松容易。底盤的懸架表現(xiàn)我覺得是一個亮點，對于路面顛簸的過濾，減速帶的過濾，很舒服，乘坐在車內(nèi)沒有任何的彈跳感。

之前開朋友家的世嘉練手，他那個方向盤是比較重的，沃爾沃的方向很輕，電動助力的緣故原地打方向非常輕松，而且有各種輔助功能很聰明。

操控的話非常的舒服，方向盤很跟手，主要就是它的電子助力是比較好的。讓駕駛員很省勁是重點。車子內(nèi)的按鍵也是進行了簡化，很多東西都集成在了中控車機里面，也方便操控一些，按鍵的學習成本還是比較高的。但總體來說因為輔助駕駛的配置全面，所以也不用過于擔心，我老婆開這臺大車也不會有什么擔心的，體驗感真的非常出色。

低速方向盤賊靈敏，一點不沉，但是速度起來之后方向盤就變沉了！

跟寶馬很像，不是夸口，這點讓我很是驚喜，比老80L好了不是一點半點兒的事兒。

盡管它的身形比較大，但我感覺這輛車還是很容易駕馭的，車子開起來沒有想象中那么困難，當然這也要得益于車內(nèi)豐富的輔助性操控配置，像倒車影像和自動駐車系統(tǒng)對這輛車來說非常的實用，最起碼在掉頭或者停車的時候心里也大概有個方向，開著沃爾沃S90很有安全感。

因為我本身就有一定的駕駛經(jīng)驗，只是第一次開這樣偏豪華的車子，但是它的操控性很好的，雖然車型比較大也比較長，但是駕駛起來沒有任何的壓力，兩側(cè)也沒用任何的盲區(qū)，適應它只需要一點點時間，它主要給我的感覺是底盤很扎實，十分的穩(wěn)定，上了高速也不會擔心會出現(xiàn)側(cè)傾的問題，所以駕駛這款車除了好開以外，還特別的安全

操控很不錯的，我就是覺得車子還是挺大，可能一下子還沒適應過來。