方向盤比較輕，新車還在適應(yīng)中，新手司機(jī)感覺還行吧。

操控手感挺好的，各種各樣的輔助駕駛功能，讓我開這臺車子的時候徹底沒有什么后顧之憂，整體都特別的輕松。

不可否認(rèn)的是，車身的體型確實(shí)要比其他的車稍大上一些，但并沒有因此而帶來操控傷的困擾，由于體型增大所帶來的視野盲區(qū)也能通過車內(nèi)的一些電子助力系統(tǒng)得到很好的解決，多功能的方向盤的操控中還是起決定性作用的。

操控我認(rèn)為還是不錯的指向，雖然不像寶馬那么精準(zhǔn)，但是一點(diǎn)問題都沒有。底盤確實(shí)偏硬。慶幸的是目前沒有發(fā)現(xiàn)共震。

路感清晰，車道輔助系統(tǒng)很好用，主動剎車也出發(fā)過一次，紅綠燈右轉(zhuǎn)時候突然有個電動車從側(cè)邊直行，避免了一波碰瓷�，F(xiàn)在開車的真的怕電單車，不要命的騎，還有那些共享電單車，無力吐槽了。還有就是昆明的街道有的掉頭點(diǎn)都相對窄，我基本還是要倒車一把才能完整的掉頭。還有就是底盤吸震一般，沒有那么好，也沒有那么差，這個就沒辦法和bmw去對比了，畢竟bmw的底盤是真的讓我感覺最舒服的。

剎車靈敏 自適應(yīng)巡航還沒用過 剛買沒多久。之前沒開過這么長的車。感覺操控還是有點(diǎn)費(fèi)勁

操控靈活，不像是一輛這么大的車

S90的轉(zhuǎn)向清晰且循跡性一流，大彎小彎打方向輕松自如，剎車也很靈敏，跑高速強(qiáng)烈建議開啟自適應(yīng)巡航，設(shè)定好車速和跟車距離，直接解放雙腳，懶人的福音。

操控感還是非常的不錯，車子開起來很輕松，很自在。

最有體會的是跑高速，定速巡航和車道保持都比較精準(zhǔn)，唯獨(dú)下雨天開的快，感覺后軸會有些輕微的散，畢竟每個品牌的車子操控感都不一樣，不談哪個最好，只談哪個讓自己舒服，s90給我操控的感受就是動靜結(jié)合，比較像個穩(wěn)重的男人，能控制好自己的情緒。