發(fā)動(dòng)機(jī)介入基本沒有感覺，提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入會(huì)感覺動(dòng)力有加強(qiáng)的感覺。但不會(huì)往前沖�！钪鲃�(dòng)剎車

車子買來是結(jié)婚用的，以后主要也是家庭用車，我和我老婆肯定都經(jīng)常開了，對(duì)于她來說就特別煩氣那種方向盤重手感的設(shè)計(jì)，還好這款車特別輕松，不然他還得要求換車，而且她開車以前我還挺不放心的，自從有了這款車我感受了一下她的車技我越來越放心了，她說這車子是她開的最順手的，車子的底盤高穩(wěn)，讓她有安全感。

車身5米多，能有多好的操控？反正我之前開兩廂車習(xí)慣了，咋一開還是不太適應(yīng)。

車身尺寸確實(shí)不小，但是也不影響我操作它。雖然不如小車那樣靈活，但是很穩(wěn)重，開著感覺挺不錯(cuò)的。

S90的底盤扎實(shí)，開起來特別的穩(wěn)重，無論是市區(qū)上下班道路的并線超車還是自駕游跑到彎彎繞繞的山路狀況，S90都能輕松自如的應(yīng)對(duì)，平時(shí)行車再加上各種安全輔助配置的加持，駕駛感受很不錯(cuò)，開這車安全又順手，操控必須滿分。

駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且底盤的做工特別扎實(shí)，高速駕駛的時(shí)候，車身的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的。

沃爾沃的操控性主要體現(xiàn)在偏運(yùn)動(dòng)的懸掛以及豐富的輔助操控設(shè)備，變道拐彎都沒有任何的側(cè)傾感。

操控起來還是很方便的，方向盤的柔軟度適中，按鍵也很多，多功能的按鍵分部體會(huì)到了駕駛者的心情，在駕駛車輛的時(shí)候不會(huì)因?yàn)檎也坏桨存I而分心，這個(gè)細(xì)節(jié)的小設(shè)計(jì)再一次增加了我對(duì)這款車的好感度，好車肯定是貼心的，不光光要體現(xiàn)在顏值上。

平時(shí)使用沒多大感覺，但是在慢速超車，變道時(shí)總感覺不大靈活，這應(yīng)該是大型車的弊端吧，如果車速提起來，感覺超車變道還是比較快速靈活的。剎車踏板的距離調(diào)教的還是比較大的，或者說比較靈活，我大概感覺剎車到底應(yīng)該有個(gè)五六公分吧，這個(gè)我還是比較喜歡的，另外這個(gè)車前后都是通風(fēng)盤剎車，剎車效果還是挺好的。 ☆ 故障-操控系統(tǒng)

在操控方面方向盤的精度以及手感很好，同時(shí)配備了較為齊全的輔助操控設(shè)備，正因?yàn)槲覍?duì)倒車影像以及駐車?yán)走_(dá)這些輔助操作配置比較以來，我媳婦就更別說了，沒有了這兩樣，停車倒車就如同瞎子一樣，所以我媳婦這種剛剛考到駕照的女司機(jī)都能夠輕松駕馭這臺(tái)中大型轎車。而且變速箱的換擋也非常順滑，加速的反應(yīng)也特別的快。