cvt變速箱的加入讓它整體動力在市區(qū)里面開起來算得上是完美，不管是超車還是紅綠燈的時候都不會有那種突兀的頓挫。高速上行駛的話也能夠有著持續(xù)的加速力，完全不會感覺到動力不夠用。

這臺1.6L的發(fā)動機動力輸出一般般，最多也就是一個夠用的狀態(tài)，因為完全沒有一個很好的動力爆發(fā)性，同時匹配上這臺CVT變速箱也確實是挺一般的，，畢竟這個后期的動力輸出還是會受到一定程度上的限制。

一點都不夸張的說小六還不如我之前開的那個QQ動力來的快，油門才下去延遲個一秒動力會搜的一下上來搞得坐車和開車的人頭都很暈，并且上坡的時候能明顯的感覺到動力不足，差評。

動力輸出能力一般,起步和超車都不是很快,不過也沒辦法畢竟車的排量不大,但優(yōu)點是技術(shù)成熟表現(xiàn)平穩(wěn)

動力的表現(xiàn)感覺稍微弱了一點，畢竟只有1.6L的排量，爬坡的時候感覺稍微有點不得勁，高速上跑到個120，就感覺稍微有點吃力了，建議如果預算充足的話可以選擇1.5T的。

車子的動力還可以提速，性能和高速穩(wěn)定性都很好，上坡遠途高速都沒問題。

iPlus的動力是1.6L CVT的變速箱，整車給我的感覺就是市區(qū)跑車問題不大，起步不算快。提速到70左右還是蠻有勁的，但是換到了郊區(qū)出行或者超車代步的話動力感覺還是有一些匱乏的。超車后半段沒有渦輪增壓那么有勁道。

i6的這套動力系統(tǒng)是一臺1.6自然吸氣的發(fā)動機加cvt變速箱，整個動力輸出很平順，而且日常的加速超車也很輕快。高速上把發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)的樣子能夠給我一個不錯的提速感受，不會讓人覺得動力不足。高速爆發(fā)力超車還是欠缺

車子的動力特別的平順，換擋的感覺幾乎感受不出來，急加速的時候也能擁有很線性的動力輸出。不是渦輪增壓，動力確實沒那么好，反正家用車而已，用不了太強大的動力。

1.6升搭配一個cvt可以算得上是這個價位當中的黃金組合了吧，既能夠保持動力的輸出連續(xù)性也能夠保證動力的流暢。平常市區(qū)一腳油門下去車子的就能夠非常輕快的起步，不會有太多的延遲，高速上面超車也比較輕松。