開著它也有一段時(shí)間了動(dòng)力雖然算不上很強(qiáng)勁但是還是蠻充足的，讓我作為日常代步使用完全沒有問題，平時(shí)開著它跑在堵車的市里也能給我省下不少時(shí)間，畢竟每次等紅綠燈的時(shí)候都可以很快的沖出去，就算有啥急事兒超個(gè)車也是比較輕松的。

動(dòng)力不用多說，其實(shí)開過這個(gè)車的或者是試駕過的應(yīng)該都感受不錯(cuò)，一個(gè)就是說它的這種起步階段的動(dòng)力啊還是來的比較及時(shí)的，像是我們一般人的話就是這么開著上下班啊買個(gè)菜的使用，其實(shí)對(duì)動(dòng)力到底強(qiáng)到哪里，我覺得自己的話并不是很在意這些的，因?yàn)楹芏嗲闆r下我們追求的就是平穩(wěn)的駕駛，而不是激烈的駕駛。

動(dòng)力很充沛，在行駛途中遇到一些陡坡的路況也能夠輕松應(yīng)對(duì)，起步時(shí)不肉，提速掛檔時(shí)也很平穩(wěn)，整臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很強(qiáng)悍的，穩(wěn)而有力，爆發(fā)力很強(qiáng)，深踩油門時(shí)帶來的推背感非常刺激，這也正是我所喜愛的，強(qiáng)烈建議對(duì)速度有需求的朋友們?nèi)胧帧?/p>

動(dòng)力上我有兩個(gè)比較直觀的體會(huì)。首先就是在這臺(tái)1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)它起步的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，不會(huì)讓你覺得動(dòng)力肉。其次就是高速行駛的時(shí)候，盡管不是多么強(qiáng)的動(dòng)力，但是應(yīng)付下日常使用也是完全沒有問題的。

動(dòng)力上有點(diǎn)弱，爬坡也比較吃力，但是超車和提速之類的非常給力

ZS動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的，我買車主要是上下班用，1.5L的動(dòng)力足夠了。ZS開起來很輕盈，起步或者加速過程中都沒有感覺到任何的遲頓，超車時(shí)多踩點(diǎn)油門，整個(gè)車的爆發(fā)力很不錯(cuò)，加速也非常輕松。換擋時(shí)沒有任何卡頓感。爬坡也沒有任何問題，一點(diǎn)不吃力。

180DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力十足,而且起步?jīng)]有頓挫感。日常上下班代步用足夠了，還不知道夏天開空調(diào)是什么效果，感覺問題。

這個(gè)動(dòng)力差，1.5畢竟是1.5，還是有差距的，拉個(gè)人開個(gè)空調(diào)基本就別想著超車了！日常加速動(dòng)力

我買的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力屬于中規(guī)中矩、省油的黃金排量！我對(duì)動(dòng)力要求不大屁☆ 故障-動(dòng)力系統(tǒng)

沒熱車時(shí)候起步是有點(diǎn)肉，熱車后，只要你敢給油動(dòng)力還是充沛的，滿足家用車的，cvt加速是挺線性，很穩(wěn)，如果你追求動(dòng)力的話，這個(gè)實(shí)在話滿足不了你