動力方面這臺車搭配的是1.5T的發(fā)動機，雖然說不上動力非常強勁，但在急加速和告訴超車還是完全沒問題的，而且它的油門很敏感，反應很快，日常代步完全能夠勝任。

2.0T發(fā)動機加上9速雙離合變速箱的動力組合讓我覺得動力挺強的，換擋也快，加速也及時，挺不錯，方向盤手感是我要夸的地方，除了好看開起來也順手，還有車上高科技的駕駛輔助功能，向自適應巡航，自動剎車，能讓我開車時更加輕松還安全。

在網(wǎng)絡上經(jīng)常會看到有人說1.5T有點小馬拉大車的感覺，但是真正實際體驗的話，還是很不錯的，動力上超出我的預期，日常使用綽綽有余，操縱上還是挺好的，方向轉(zhuǎn)動輕盈，單手就能夠很好的控制，開的較快時，車子也挺穩(wěn)的。

這臺車子的動力呢，我覺得這個1.5t的排量家用來說特別的合適，這臺是還能體會到一些比較強的推背感，值了，再一個就是這臺車子的配置的，也我決定買這臺車子，一個重要的原因。

這臺車的動力表現(xiàn)，我覺得還是挺不錯的，特別是在運動模式下，這臺車子還能體會到推背感，1.5t能有這么強勁的動力，是讓我特別驚喜的，不過運動模式怎么說呢？好用，但是費油，現(xiàn)在我都調(diào)成舒適模式了，畢竟家用來說省油還是特別重要的，不過在舒適模式之下，它的動力也能夠滿足日常用車，雖然說沒有那種特別強勁的推背感了，但是一般的超車什么的都完全不在話下

動力不動力不是很好，油門響應速度差。

動力總成足夠平順， 動力響應積極直接影響它在日常駕駛的舒適性與燃油經(jīng)濟性，什么時候應該快速升擋或降擋對于現(xiàn)在的VV5而言已經(jīng)成竹在胸空，它與以往最大的不同就是已經(jīng)不需要去完全跟著它的性子去適應，而是它基本上在摸清楚駕駛者的駕駛習慣后轉(zhuǎn)換成最適合我們的狀態(tài)，這是車輛自行學習的過程，同樣也是數(shù)據(jù)升級之后兼顧到了更多駕駛用途與習慣具備了更好的表現(xiàn)。

動力真的是一點問題都沒有，對于日常代步來說真的是完全足夠了。起步的時候就能感覺到動力的強勁，整體比較順滑。高速提速也不含糊。

這款車是1.5t的渦輪增壓排量搭配七檔雙離合的變速箱的動力配置，一點都不肉，動力隨踩隨有，加速性很好。