動(dòng)力還是比較驚喜的，這么大車提速很快，舍得給油，非常有推背感，eco，模式表現(xiàn)的換擋不積極，一般我都會(huì)用普通模式，運(yùn)動(dòng)模式表現(xiàn)非常良好

動(dòng)力完全夠用，標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力就杠杠的了，尤其是過了40之后，動(dòng)力更是牛皮，低俗的頓挫幾乎感覺不到，比x5順多了（一臺(tái)老x5了）自己一個(gè)人在市區(qū)，速度也跑不起來，開著經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力也夠了。跑高速

發(fā)動(dòng)機(jī)好比一輛車的心臟，汽車行駛所需要的動(dòng)力全部取決于他，因此發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)系到駕駛的體驗(yàn)。對(duì)于男人而言，快樂不過是隨性的一腳地板油。整體加速感比較平順，但是動(dòng)力輸出卻是永遠(yuǎn)不斷，只要舍得踩油，駕駛體驗(yàn)非常強(qiáng)烈的推背感。

新車我開的都比較小心，也沒有激烈駕駛的習(xí)慣，所以對(duì)動(dòng)力的要求不會(huì)很高，但是這個(gè)車的動(dòng)力還是很足的，超大貨車的時(shí)候，油門踩深一點(diǎn)的話，就可以輕松把那些龐然大物甩在后面

這款車就屬于只要你肯給油動(dòng)力就很充沛的那種。中后段的動(dòng)力更不用多說，轉(zhuǎn)速上去之后有一種非常暢快的推背感。

動(dòng)力還是很充沛的，你別看它車子比較大輛，但是它的動(dòng)力真的是相當(dāng)?shù)拿�，起步的時(shí)候爆發(fā)力還是非常強(qiáng)的，后期加速也非常的有力

起步加速階段，動(dòng)力非常的直接，相當(dāng)?shù)膬疵�，急加速超車�?huì)有明顯的推背感，換擋之間只有輕微的頓挫感，還是非常平順的，高速超車輕輕松松，動(dòng)力隨踩隨有相當(dāng)?shù)某渑妗?/p>

電子檔桿用起來手感很好，貼合度不錯(cuò)，換擋流暢，輕輕踩油門，超車還是簡(jiǎn)單干脆的

2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力比較大，加速能力還是可以的。

動(dòng)力 2.0T 的排量也是很足夠的，平時(shí)也不跑什么很遠(yuǎn)的地方，路況也比較好，起步加速這輛車都感覺很快，推背感也比較好