1.5的小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。就是家用。如果要找推背感哪肯定是不明顯的。起步的時(shí)候就是慢一點(diǎn)。跑起來。動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的

動(dòng)力方面畢竟是1.5自然吸氣的車型，開空調(diào)瞬間動(dòng)力有明顯的減弱，但是適應(yīng)一會(huì)就好了。市區(qū)超個(gè)車也還是沒問題的。適合家用代步，省油還結(jié)實(shí)。

1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有具體看參數(shù)，但是因?yàn)槭亲晕�的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)該是沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大，但是考慮到它的油耗比較省，我平常用車大多數(shù)時(shí)間都是在城里面開，很少上高速。就算上高速，我也不會(huì)和別人去飆車。所以我只能這么說，它的動(dòng)力確實(shí)算不上特別強(qiáng)勁，但是對于我而言是夠用的，而且大多數(shù)家庭用戶也都?jí)蛴谩?/p>

動(dòng)力的話，看你怎么體驗(yàn)怎么感覺了，如果和他用那些SUV的比的話，那肯定是比不上，不過在同級(jí)別的家用車中屬于算是比較不錯(cuò)的了的排量，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力也足夠使用，平時(shí)遇到什么爬坡呀，加速什么的也不在話下，動(dòng)力也非常的足。偶爾跑高速的時(shí)候，速度開的快一些，也可以體驗(yàn)到飆車的樂趣。

這款車開了那么久，我覺得他的動(dòng)力還是挺適用的了。在等紅綠燈的時(shí)候，起步之初由于油門靈敏度較高，因此初段動(dòng)力輸出足夠直接，加速表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，變道超車也是游刃有余。但是在高速上后半段行駛時(shí)缺少爆發(fā)力，因此會(huì)顯得有些乏力。但是對整體的影響還是不大的。開空調(diào)/負(fù)重加速

動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，搭載的是1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是cvt變速箱，整體調(diào)校還是非常不錯(cuò)的，平順性非常好，起步也比較給力，后段的加加速力量感覺也是很不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面表現(xiàn)的是比較優(yōu)秀的，前段時(shí)間我開著車子跑過幾趟高速，這臺(tái)車子給我的第一感覺就是有勁，剛上高速稍微踩一下油門車子就能輕輕松松的搞到一百多的速度開起來還是比較拉風(fēng)的，另外車子的動(dòng)力持久性比較強(qiáng)悍在高速超車的時(shí)候不會(huì)跑著跑著就泄勁這一點(diǎn)我還是比較欣賞的。

動(dòng)力非常nice，加速感也非常的好，提速很快，起步也挺快的

這款車的動(dòng)力對于我來說是完全夠用的，提速的表現(xiàn)還是非常滿意的，高速駕駛的時(shí)候動(dòng)力輸出還是非常穩(wěn)定的

動(dòng)力也能夠完全滿足我對于車子的追求了，因?yàn)槲移綍r(shí)的話大部分時(shí)間都會(huì)去跑高速，因?yàn)樽约阂彩潜容^喜歡自駕游，所以跑高速的時(shí)間會(huì)比跑市區(qū)的時(shí)間比較多，因?yàn)榧依镉幸慌_(tái)上下班使用的電動(dòng)車，平時(shí)上下班的話都是開了一臺(tái)電動(dòng)車，使用成本控制都很到位，長途自駕游的話才會(huì)開這臺(tái)致享，所以后期加速的話，我是更在乎的，前期的話沒有那么在乎。