致享全系標配ESP和自動啟停系統(tǒng)，在這一點上十分厚道，這兩項配置在日常駕駛中也是運用最多的配置，保障了駕駛安全以及低燃油的經(jīng)濟效益。此外，1.5L的動力系統(tǒng)對于家用來講表現(xiàn)也是很到位的，CVT的換擋很流暢，加速過程中基本沒有卡頓，平順性極好。超車也不是事，給油沒問題，就是排量不大，給不到想要的那種嗨翻全場的力量感，另外CVT的變速箱對比AT來講也要平順很多，所以無法彈射~飛出去，滿載情況下上坡更是災難 ，來著都為發(fā)動機累。這車5個人最多，4個人正好，要是超載的話，起步加速反應遲滯更加嚴重！

致享車的動力還是不錯的，車小但是挺有勁的，起步挺平順，比價穩(wěn)，日常加速沒有問題，平時不怎么跑高速，都是上下班的時候開的比較多，開空調(diào)沒感覺到什么負重感，特殊路況行駛的時候也沒有感覺到很大的顛簸感，減震方面也不錯。

車子雖小，五臟俱全。1.5的排量配上這臺車子，對于家用車不要太夠用了好嗎。而且預算就擺在這里，對這種動力方面的要求呢也不要太多了，期待值也不要太高了。但是這臺車子的排量確實是有超出我餓期待值的。

我感覺豐田致享的動力在后期的動力儲備也并不是很好，畢竟就是一臺小排量的自然吸氣發(fā)動機，同時這個發(fā)動機也只有110匹的最大馬力，跑高速的時候就穩(wěn)穩(wěn)的開著，盡量不要頻繁超車，尤其是到100碼以上的速度，再去加速的話油門都顯得沒有那么有勁了，其實我一般在市區(qū)用車會比較多一點，在市區(qū)路段開著感覺還行。

動力這一塊我沒有什么特別的要求，感覺開著可以夠用就行了。車身比較小，配了1.5的發(fā)動機，起步很平順，換擋的時候沒有什么頓挫感，最主要的是我經(jīng)常是在市區(qū)里面開，基本上沒隔多遠就會有紅綠燈，想快也快不起來也沒必要開很快，所以我覺得居家呀，上班啊，這個車子足夠了�？傊�在市里面開車還是講究安全第一位咯，咱們開車子穩(wěn)當就行，所以這個動力我還是非常滿意的。

雖然是1.5排量，但是這款車的提速還是挺不錯的起步很快，城市代步使用完全足夠，如果跑高速的話動力還算可以，不過這個時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速有些高，相對來說會吵一些，因為我更多的是市區(qū)郊區(qū)使用所以這個東西正合適。

動力表現(xiàn)很不錯，高速路和市區(qū)路兩種路途我都有跑過，沒有發(fā)現(xiàn)動力不足的問題，基本上都是油門踩下去，速度立馬飆升，一點都不遲疑，能感覺到那種強有力的后勁兒。高速路都沒問題,市區(qū)路就更是沒有問題了，足夠跑了。家用車而已，也用不到太大的動力，夠用即可，加上我平時基本不會開太快的車，因此對我而言，有這個動力就夠了。

動力方面的話像是日常加速沒有問題，但是可能加速沒有說給你一腳，就有推背感的那樣子，但是作為日常行車完全足夠。

1.5的自然吸氣帶動這一輛車子給我的感覺就是非常的輕松，起步非常的穩(wěn)，迅速，干脆利落，一點也不肉。提速超車也很輕松，跑過兩次高速，在加速的一個中后段并沒有覺得它比較疲軟，還是后勁挺足的，它的一個脫困能力很好，遇到一些坑洼，基本深踩油門，串上去就脫開了。買車之前我們也有專門找銷售了解過發(fā)動機，這輛車有一個發(fā)動機特有的技術可變氣門正式系統(tǒng)，銷售說這個系統(tǒng)非常牛逼，雖然我平時也體會不到它具體的牛逼之處，但是感覺動力就是挺好使的。

動力，我的話是不追求很快的，我這心臟也受不了，不過它起步的話還是挺平順的，感覺還是有一點那種力量感吧，反正我就是基本上是平緩的行駛，開車速度不能太快，也不能太慢嘛，反正勻速行駛撒，我性格是比較隨和的，所以開車也是和和氣氣的，嘿嘿！