座椅調(diào)教是我很喜歡的感覺,比德系車更軟-一些,又比日系車支撐性更好。隔音可以給個(gè)80分吧,日常的市區(qū)通勤,車廂里還是挺安靜的。
這款車主打的就是舒適性所以對(duì)于這款車的舒適我還是很滿意的坐在車內(nèi)包裹性非常的不錯(cuò)座椅軟硬適中底盤的通過性也非常的高
奔波勞碌的一天,好在有大白相伴,雖然大半天都在跑爛路,但確實(shí)沒有什么不舒服的感覺,雪鐵龍的底盤果然不是的。這么多天第一-次出門的兒子也開心的很,興奮的就差在車?yán)锎驖L了
奔波勞碌的一天,好在有大白相伴,雖然大半天都在跑爛路,但確實(shí)沒有什么不舒服的感覺,雪鐵龍的底盤果然不是蓋的。這么多天第一次出門的兒子也開心的很,興奮的就差在車?yán)锎驖L了。
首先座椅坐著很舒服,也有很好的承托性。另外底盤懸架是偏向家用的調(diào)教,在保證路感的情況下,還有很好的舒適性,平時(shí)的一些細(xì)碎顛簸路面都過濾的很到位。
這臺(tái)車的舒適性表現(xiàn)也是非常好的,首先這臺(tái)車的話做你的柔軟度很好,而且車內(nèi)還帶有一個(gè)大尺寸的全景天窗,車內(nèi)的視野非常通透。
舒適性還是可以的皮椅要是帶加熱和按摩那就更到位了。雪鐵龍?jiān)燔嚨膹?qiáng)項(xiàng)就是優(yōu)秀的底盤。只有做好底盤,才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的舒適性。這一點(diǎn)C5表現(xiàn)的盡善盡美
座椅坐著還是比較舒服的,空調(diào)的效果也是非常的明顯,避震方面做的也是非常的好,但是車噪這一塊做的有些薄弱了,原廠的輪胎不是靜音的,還是比較不舒服的。
最不滿意的還是內(nèi)飾有點(diǎn)小味道,這個(gè)味道一開始還是有點(diǎn)難聞的。