動(dòng)力好，加速快，油門一點(diǎn)就走，開(kāi)著舒適模式，油門輕踩提速都很快，開(kāi)著運(yùn)動(dòng)模式，看著儀表盤(pán)的數(shù)字直接就往上竄，眼睛都看花了，推背感十足，咱年輕人要的就是這種動(dòng)力過(guò)剩，馬力隨叫隨到的感覺(jué)，而不是那種，動(dòng)力夠用，踩個(gè)油門，總是提不起速來(lái)，

動(dòng)力方面也是挺不錯(cuò)的，家用足夠了。平時(shí)在市區(qū)開(kāi)不需要太激情的速度，跑高速時(shí)而超個(gè)車還是挺順暢的。再說(shuō)起步和加速性能也都挺好的。而且電子檔桿的換擋邏輯也挺不錯(cuò)的。其實(shí)我感覺(jué)領(lǐng)克03在保證速度的同時(shí)還挺省油的，在車的燃油經(jīng)濟(jì)性也挺不錯(cuò)的，起步混文，平順性也好，跑個(gè)高速過(guò)了120碼也沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。

動(dòng)力猛，舒適模式超車妥妥的，經(jīng)濟(jì)模式在超塞車路況應(yīng)該好用，運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]試過(guò)，個(gè)性模式也沒(méi)試過(guò)☆ 故障-動(dòng)力系統(tǒng)

這款車的動(dòng)力表現(xiàn)非常的完美，運(yùn)動(dòng)模式下排氣聲浪足夠低沉，賽道模式下會(huì)更加的明顯，動(dòng)力隨踩隨有，急加速超車推背感會(huì)非常的明顯，駕駛起來(lái)很有激情。

這款車的動(dòng)力表現(xiàn)我認(rèn)為也非常的強(qiáng)勁，提速的時(shí)候能給我?guī)��?lái)很爽快的推背感。

動(dòng)力是夠的，而且感受不到渦輪的遲滯，但是匹配的6AT激烈起來(lái)也不會(huì)很聰明，(運(yùn)動(dòng)模式地板油起步，收油的時(shí)候有時(shí)候出現(xiàn)不升檔，轉(zhuǎn)速不降反升，換擋邏輯不是很精明)，而且車太重了，我試了幾次零百可能是沒(méi)按好測(cè)了9秒，因?yàn)闆](méi)感覺(jué)很驚艷，所以就沒(méi)當(dāng)回事。畢竟不是03+，不輸給大部分家用車吧。

路上基本上家用車都能秒，動(dòng)力還是很好的畢竟2.0T

雖然是個(gè)辣雞190匹的2.0T，但是好歹2.0T，只要不下賽道或者路怒，怎么都?jí)蛴昧�。搞了個(gè)CYAN標(biāo)，相當(dāng)于自己下賽道了。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)190馬力，城區(qū)駕駛感受不明顯0~40km/h前段加速不明顯，40~80km/h中段加速較快，80~120km/h動(dòng)力充足，官方零百7.9s，實(shí)測(cè)8.5s，跑不出官方的數(shù)據(jù)，但是這已經(jīng)足夠秒殺大部分街車了，點(diǎn)贊

三中模式，經(jīng)濟(jì)模式好像自吸車，換擋慵懶，超車必須深踩。舒適沒(méi)感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)模式比較給力，前段發(fā)力推背強(qiáng)烈。