動(dòng)力好,加速快,油門一點(diǎn)就走,開(kāi)著舒適模式,油門輕踩提速都很快,開(kāi)著運(yùn)動(dòng)模式,看著儀表盤(pán)的數(shù)字直接就往上竄,眼睛都看花了,推背感十足,咱年輕人要的就是這種動(dòng)力過(guò)剩,馬力隨叫隨到的感覺(jué),而不是那種,動(dòng)力夠用,踩個(gè)油門,總是提不起速來(lái),
動(dòng)力方面也是挺不錯(cuò)的,家用足夠了。平時(shí)在市區(qū)開(kāi)不需要太激情的速度,跑高速時(shí)而超個(gè)車還是挺順暢的。再說(shuō)起步和加速性能也都挺好的。而且電子檔桿的換擋邏輯也挺不錯(cuò)的。其實(shí)我感覺(jué)領(lǐng)克03在保證速度的同時(shí)還挺省油的,在車的燃油經(jīng)濟(jì)性也挺不錯(cuò)的,起步混文,平順性也好,跑個(gè)高速過(guò)了120碼也沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
動(dòng)力猛,舒適模式超車妥妥的,經(jīng)濟(jì)模式在超塞車路況應(yīng)該好用,運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]試過(guò),個(gè)性模式也沒(méi)試過(guò)☆ 故障-動(dòng)力系統(tǒng)
這款車的動(dòng)力表現(xiàn)非常的完美,運(yùn)動(dòng)模式下排氣聲浪足夠低沉,賽道模式下會(huì)更加的明顯,動(dòng)力隨踩隨有,急加速超車推背感會(huì)非常的明顯,駕駛起來(lái)很有激情。
這款車的動(dòng)力表現(xiàn)我認(rèn)為也非常的強(qiáng)勁,提速的時(shí)候能給我?guī)?lái)很爽快的推背感。
動(dòng)力是夠的,而且感受不到渦輪的遲滯,但是匹配的6AT激烈起來(lái)也不會(huì)很聰明,(運(yùn)動(dòng)模式地板油起步,收油的時(shí)候有時(shí)候出現(xiàn)不升檔,轉(zhuǎn)速不降反升,換擋邏輯不是很精明),而且車太重了,我試了幾次零百可能是沒(méi)按好測(cè)了9秒,因?yàn)闆](méi)感覺(jué)很驚艷,所以就沒(méi)當(dāng)回事。畢竟不是03+,不輸給大部分家用車吧。
路上基本上家用車都能秒,動(dòng)力還是很好的畢竟2.0T
雖然是個(gè)辣雞190匹的2.0T,但是好歹2.0T,只要不下賽道或者路怒,怎么都?jí)蛴昧。搞了個(gè)CYAN標(biāo),相當(dāng)于自己下賽道了。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)190馬力,城區(qū)駕駛感受不明顯0~40km/h前段加速不明顯,40~80km/h中段加速較快,80~120km/h動(dòng)力充足,官方零百7.9s,實(shí)測(cè)8.5s,跑不出官方的數(shù)據(jù),但是這已經(jīng)足夠秒殺大部分街車了,點(diǎn)贊
三中模式,經(jīng)濟(jì)模式好像自吸車,換擋慵懶,超車必須深踩。舒適沒(méi)感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)模式比較給力,前段發(fā)力推背強(qiáng)烈。