動力方面是完全能夠滿足我的用車需求的，配備點是1.5t的發(fā)動機(jī)動力，感覺還是源源不斷的那種，平時在市區(qū)跑，根本用不完的感覺，提速還是相當(dāng)快的，加速的時候非常的線性，超車的時候沒有任何的壓力，我覺得這個動力已經(jīng)很不錯了，再大應(yīng)該就會費油了

動力只能是夠用，中段加速比較平順，換擋邏輯很合理。但是渦輪介入的時候噪音極大，還有異響。

這臺1.8T的發(fā)動機(jī)搭載了48V的輕混系統(tǒng)，在起步的時候不會有那么明顯的笨重和延遲感，還算是比較的輕快。速度起來之后，動力的表現(xiàn)還是挺強勁的，穿梭在市區(qū)游刃有余。車輛帶了三種模式，平時大部分采用的是標(biāo)準(zhǔn)模式，日常代步?jīng)]有問題。運動模式下的動力輸出很不錯，能感受到比較強勁的爆發(fā)力。

1.8t的發(fā)動機(jī)，以為能夠給我非常強大的爆發(fā)力，但是在實際的體驗后，這種動力上的爆發(fā)還是稍有欠缺。但買來這臺車并不適用于激烈駕駛或者是賽車，在日常的駕駛中，這個動力表現(xiàn)已經(jīng)算是很出色的呢。比如當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到了2500的時候，動力的表現(xiàn)就開始逐漸變得強勁起來。變速箱的表現(xiàn)在換擋的時候也還是很平順的，那種頓挫感在這臺紅旗h5身上，很難感覺得到。

動力除了前期加速的時候有點遲鈍之外，其他是沒什么問題的，動力還是不錯的，畢竟也有163匹的馬力了，超個車也很容易，中后期加速表現(xiàn)還行吧，反正一般都是正常行駛，不追求什么動力，反正不覺得吃力，足夠家用就可以了。

動力方面我覺得還是有些欠缺，主要就是體現(xiàn)在踩油門時不會立刻給你那種提速的帶來的推背感，它速度的提升特別慢，深踩油門也是發(fā)動機(jī)干吼不走，不過平時也就是日常家用，也不怎么太過激烈駕駛，這樣的動力還是在能夠接受的范圍內(nèi)的。

動力表現(xiàn)不俗，至少我在行駛的這2兩個月里我覺得我開的還是非常順手的，1.8T排量的發(fā)動機(jī)，配上6擋手自一體的變速箱，最大功率145KW，最大扭矩320N.m，還是相當(dāng)不錯的。動力源源不斷的上來，爬坡的時候更加敏感更加有力，隨踩油門隨有后勁讓我有刺激感。

動力還是不錯的，我買的是頂配的，這一款是配備的1.8t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，他的低配的匹配的是1.5t的，當(dāng)時試駕車的時候是1.5t的，那時候就感覺他的動力比較充足，這個1.8t的更加有勁兒些，起步完全不用加速也是非常的順暢，中后段也是有一個不錯的動力儲備，后勁足，家用我覺得這個排量還是非常合適的，完全沒必要買那種2.0t的車子