反正我看起來(lái)上手蠻快的，各項(xiàng)操作設(shè)置也玩的轉(zhuǎn)，沒(méi)有什么多余的鍵位設(shè)置這點(diǎn)我很滿意。

操控在SUV里面來(lái)說(shuō)比較的敏捷，這可能是得益于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱，再加上輕量化的車(chē)身。之前開(kāi)過(guò)馬自達(dá)的 自動(dòng)擋CX 5，感覺(jué)瑞虎5X的操控靈活性，響應(yīng)很靈敏。就是轉(zhuǎn)向手感比較差，雖然很輕松但是感覺(jué)缺乏反饋感，與之前我開(kāi)的液壓助力轉(zhuǎn)向的轎車(chē)相比，我更喜歡那個(gè)液壓助力手感

轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較靈活，操控起來(lái)也是很好的。

操控方面還是很順手，排擋操控方面還是很順手，排擋沒(méi)有頓錯(cuò)感。

操控性能非常的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很操控性能非常的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，也比較適合新手來(lái)駕駛

操控感還是比較強(qiáng)的，方向盤(pán)比較靈敏，然后也比較好打

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向確實(shí)也比較方便，剎車(chē)油門(mén)反饋也都比較及時(shí)

轉(zhuǎn)向的力度還是很舒適的，運(yùn)動(dòng)模式我還沒(méi)有試過(guò)，轉(zhuǎn)向?qū)ξ襾?lái)說(shuō)很精準(zhǔn)，我新手操控起來(lái)都不成問(wèn)題。

操作起來(lái)比較好，油門(mén)比較靈敏，剎車(chē)比較靈敏，方向盤(pán)比較好打，整體操作起來(lái)也比較的簡(jiǎn)單

這臺(tái)車(chē)子在駕駛操控上我覺(jué)得給我的感覺(jué)還是挺舒服挺自如的，整個(gè)車(chē)身相對(duì)來(lái)說(shuō)尺寸也比較合適，不會(huì)過(guò)于的龐大，所以在開(kāi)起來(lái)的時(shí)候感覺(jué)也是挺靈活的