運動型車型操控反映靈敏，特別是車道保持輔助這個功能深的我喜歡，讓我在也不用怕開車壓線了

不動操控，此項略過。。。。。。。。。。。

過彎側(cè)傾很小，能給人很強的信心，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很。

轉(zhuǎn)向良好，指向精確，路感很強。雙叉臂式前懸是亮點，同級別獨一份，不管什么路面，開起來都很穩(wěn)，支撐很到位。

之前也試駕過其他車型，咱們實話實說，無論是底盤的行駛質(zhì)感，還是方向盤力度的回饋，還是感覺不太好操控。

操控感跟同級別的車比感覺還不錯，方向盤的力度比較適中，開起來非常輕松好上手，指向也挺精準(zhǔn)的。

操控還不錯，方向盤握感不錯，軟硬適中，轉(zhuǎn)向中規(guī)中矩，車子壓線方向盤會有震動感。

操控真的是亮點，指向精準(zhǔn)，操控靈活。運動版的方向盤手感完美，金屬的換擋撥片讓人愛不釋手。低配車就有自動泊車，側(cè)方位停車已經(jīng)試過了，很好用。

有時候去鄉(xiāng)下有山路的時候，開起來很靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，超車也容易，有一次經(jīng)過學(xué)校路段，主動剎車啟動了，這個功能還真的是挺好的，好像是這一代XEL才增加的功能。

操控這方面，是沒得說吧，在同級別車里面，是最精準(zhǔn)的一個了。方向盤打起來超級輕盈的，剎車也是挺靈敏的，輕輕一點就剎車了！