ZF8AT超過(guò)20km/h對(duì)駕駛意圖揣摩非常到位，選擋和換擋都沒(méi)得說(shuō)。但是20km/h以下祖?zhèn)鞯退兕D挫確實(shí)有。

零百加速6.8秒動(dòng)力可是很強(qiáng)勁的，你想要推背感完全沒(méi)問(wèn)題，飆車也可以。

動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，不能說(shuō)特別的強(qiáng)勁，不過(guò)作為同級(jí)別車型的SUV來(lái)說(shuō)的話，還是算比較不錯(cuò)的

動(dòng)力對(duì)于我來(lái)講是完全能夠滿足的，這款車的提速表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的，滿載的情況下動(dòng)力表現(xiàn)的也是非常充沛的。

渦輪沒(méi)有接入之前可以說(shuō)有點(diǎn)肉，但是你只要舍得給油不存在動(dòng)力不足的情況！沒(méi)有肉的車，只有肉的人，想超車一腳油門就過(guò)去了

目前百公里油耗為7L，顯然達(dá)不到官方公布的數(shù)據(jù)。估計(jì)是因?yàn)槁访孑^堵，我又是新手沒(méi)摸透這部車的脾氣。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱組合，非常經(jīng)典。動(dòng)力輸出線性，平順性很好。起步、加速、超車表現(xiàn)都很不錯(cuò)�？傮w性能表現(xiàn)優(yōu)秀。

電子 助力方向，低速輕高速沉，沒(méi)什么虛位，指向精準(zhǔn)，指哪打那，路感回饋明顯。方向盤握感很不錯(cuò)。高速過(guò)彎支撐性較好。